Я ж рассказывал, задний габарит/стоп на светодиодах работать не хочет.
Паять резисторы в параллель как то не очень разумно, нужно такой резистор, который даст ток, как у лампы накаливания.
Весь этот ток пойдет в тепло, которое надо куда то отводить.
Я ж рассказывал, задний габарит/стоп на светодиодах работать не хочет.
Паять резисторы в параллель как то не очень разумно, нужно такой резистор, который даст ток, как у лампы накаливания.
Весь этот ток пойдет в тепло, которое надо куда то отводить.
Подскажите, пожалуйста, как вытащить лампочку подсветки пепельницы. У меня наверное руки не отдуда растут, не могу захватить ее, что бы вытащить.
Кузьма (21.12.2016)
А есть ли смысл заморачиваться? Чем штатные не угодили? Или эффект превосходит ожидания?
Подскажите, чем отличается лампа ксенон D4S от D2S ?
Технологически - напряжением поддержания дуги. Для D2S это значение составляет 85 В, для D4S - 42 В. Цоколи имеют различающиеся пропилы (ключи), что не позволяет использовать одно вместо другого. Но бывают и исключения. Не рекомендую так делать.
Я уже попробовал их ставить, зажигаются хорошо,но через секунд 20-30 гаснут. Но свет классный.
Если устанавливать D2S вместо D4S, то будут гаснуть из-за нехватки напряжения поддержания дуги. Наоборот, D4S вместо D2S работают, но сильно теряют в сроке службы. При одинаковой серии одного же производителя, теоретически, отличаться по силе света и цветовой температуре не должны.
Кузьма (27.12.2016)
А на какие авто идут D2S ?
Так с ходу сложно сказать. Цоколь считается более старым, нежели D4S. Машинам должно быть больше 10 лет. D4S пришел на смену D2S, в которых содержалась ртуть.
Кузьма (27.12.2016)