+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14
  1. #1

    Восклицание 20 марта - Всероссийская акция протеста автомобилистов!

    Приветствую уважаемых Камриводов!

    Меня зовут Андрей.

    От лица активиста ФАР (Федерации Автовладельцев России) хочу попросить Вас принять участие в очередной, Всероссийской акции протеста автомобилистов!
    Полная инфа по Москве здесь: http://www.far-msk.ru/?p=3383 ,
    по регионам здесь: http://www.autofed.ru/?p=1733 .
    Новыми пошлинами, завышенными ценами на бензин, идиотским тех.регламентом, дорожающим ОСАГО, новым правилом, что в любой аварии с пешеходом виноват водитель; придуманными ослами в правительстве, нас, обычных людей, загоняют в стойло должников, государственная машина сосёт из нас деньги со страшной силой, ускоряясь и беспредельничая. Платные дороги ещё одна больная тема. Во всём мире платные дороги строят в обход имеющихся, за счёт инвесторов. В нашей стране пошли путём грабежа. У народа изымают 3000 км дорог, делают их платными, и на полученные деньги хотят строить ЕЩЁ ПЛАТНЫХ дорог! (аж по 100 км в год.)

    Федерация автовладельцев России призывает всех автовладельцев проявить свою гражданскую активность и присоединиться к Всероссийской акции протеста, которая состоится 20 марта.

    Цель мероприятия:
    Защита конституционных прав граждан РФ и инициирование проведения общероссийского референдума.

    Основные темы выступления:
    против платных дорог;
    против повышения транспортного налога;
    за включение транспортного налога в стоимость топлива;
    за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
    за разумную переработку существующей редакции тех. регламента;
    за проведение общероссийского референдума;
    за реформирование ГИБДД.

    ФАР предлагает Государственной Думе РФ выступить с инициативой по внесению изменений в Налоговый кодекс РФ, и включить транспортный налог в стоимость акцизов на топливо, что позволит направлять собранные от налогов средства на строительство и ремонт дорог тех субъектов федерации, на которых производится заправка автомобилей топливом, а также возродить систему дорожных фондов, сделав транспортный налог целевым, тем самым поставив все регионы в равные условия.

    ФАР выступает против инициативы Правительства РФ о введении платных безальтернативных дорог, против использования средств дорожных фондов для строительства платных дорог, а также против передачи существующих дорог федерального и местного значения организациям с правом переоборудования этих дорог в платные.

    Информация по проведению акции в Москве
    В Москве акция протеста пройдет в виде митинга и автопробега.

    Митинг: Время и место проведения митинга уточняется. (ибо подавать заявку на митинг можно только за 14 дней до акции, место будет подбираться исходя из ожидаемого количества участников, с последующим автопробегом)
    Автопробег: после окончания митинга будет проведен агитационный автопробег. В автопробеге могут принять участие все желающие.
    На время автопробега будут действовать телефоны бесплатной юридической помощи и телефоны , по которым участники смогут получить информацию о текущем положении колонны участников автопробега.

    Дополнительная информация об акции будет публиковаться по мере её поступления.

    Информационная поддержка участников акции в режиме реального времени будет производиться по бесплатному SMS-каналу FARMSK http://smster.ru/chan/897

    МЫ будем очень признательны Вам за любое участие в наших акциях!
    Мы не считаем себя вправе требовать что-либо от сторонников. Кто-то ограничивается подпиской на рассылаемые материалы, кто-то участвует в акциях, кто-то помогает региональным представителям организовывать эти самые акции, или в случае отсутствия представителя ФАР в регионе самостоятельно при поддержке ФАР организует их. Среди нас есть юристы, которые помогают на добровольной основе решать проблемы автомобилистов в судах. Есть предприниматели, периодически помогающие городским и региональным отделениям. Каждый определяет сам, что он может и хочет сделать для ФАР.

    У ФАР нет своей газеты, которая бы распространялась на всей территории России или собственного телевидения. Поэтому единственный способ оставаться на связи – это новостные рассылки ФАР, которые получают сторонники. Анкета сторонника ФАР здесь: http://www.far-msk.ru/?page_id=2412

    Спасибо Вам за внимание!
    p.s. Ниже перечислены ветки на форумах автоклубов и блоги, в которых ведётся обсуждение предстоящей акции:

    Хаммер Клуб
    Российский Инфинити Клуб
    Клуб Лексус Россия
    BMW Club
    Mitsubishi Lancer Club
    Ауди V8 клуб
    Лада Калина Клуб
    Форд Фокус Клуб
    Клуб владельцев Hyundai Porter
    Renault Club
    Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
    Civic-Club.ru
    Fusion Club
    Нива 4х4
    Клуб владельцев Toyota Avensis
    Крайслер Клуб
    Клуб 400CCM.RU
    Клуб владельцев YAMAHA YZF-R6
    MySSangYong
    Форум любителей грузовика IFA-W50
    Chevrolet Lacetti Club
    Всероссийский клуб Mazda 3
    Всероссийский клуб любителей Mazda6
    Клуб Mazda 2
    Центральный Мото Форум
    Форум владельцев Honda Fireblade
    Клуб CBR600
    АвтоВладельцы г.Рязань-62 (АВР-62)
    Группа “В помощь водителям Рязани!” В Контакте
    lada-forum.ru – автофорум об автомобилях Авто Ваз
    Сайт Дальнобойщик
    amavto.ru – клуб любителей американских автомобилей
    Клуб-Рено 4х4
    Lada.CC – Lada Cars Club – Всё о тюнинге автомобилей Lada (ВАЗ)
    Сайт-Форум «Право руля!»
    Форум телеканала Авто плюс
    Форум Телеканала “100 ТВ”
    Форум информационного агентства «Ladaonline»
    o001oo.ru – сайт о меченых властью
    Toyota Land Cruiser
    Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
    Qashquai Club
    Club-NISSAN.ru – Клуб любителей Nissan
    Honda Acura club
    Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club
    Russian Chevy-Niva Club
    Интернет-клуб автовладельцев KIA RIO
    Воронежский автофорум “АвтоМир”
    Клуб Toyota Crown/Crown Majesta
    Тюменский портал автолюбителей
    Автофорум Бызово.ру
    Сахалинский форум
    Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия
    Форум KAZANDOM
    Paraplan.Ru
    Форум сайта Екатеринбург Он-Лайн
    Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков
    Ru-Board – компьютерный портал
    Бузилка – город хорошего настроения!
    Кировский SPL-клуб
    24AUTO.RU — Авто Красноярск
    WEnet – развлекательный портал: Кемерово, Кузбасс
    MyKazan.ru – форум Казань
    Новосибирск – Любимый город (Новосибирск) 1nsk.ru
    Форум умных людей
    Guns.ru – оружейный портал
    Клуб Любителей Toyota Vitz / Yaris
    v-auto.net
    Берфорум – березниковский форум
    Магаданский автофорум М49
    Форум Renault Megane Россия
    42A.Ru … Кемеровский автоклуб
    Форум сайта “Наш Новороссийск”
    Авто-портал Татарстана ТАВТО.РУ
    Форум региональной компьютерной сети Spnet.ru
    Форум “В Томске”
    Клуб владельцев Форд Мондео | Ford Mondeo | Форд Когуар | Форд Ка | Форд Фиеста и наши друзья
    Форум QWERTY.RU
    Форум Avsim.ru
    Владимирские форумы Wec
    Все об автомобиле KIA CEED
    Ауди-Клуб
    Форум сайта “Налоговая Помощь”
    Клуб UAZPATRIOT.RU
    Дмитровский Форум
    VIP Форум
    Форум Трейдеров
    Магнитола::Форум Автозвука
    ОЗПА "АвтоСоюз.72"
    Форум Новокузнецк.
    Форум Alfa Romeo
    ГлобалОмск.ру. Омский бизнес портал
    CoupeClub.CC
    CORSA-CLUB.NET
    Клуб Любителей Toyota Raum
    Club Volvo.RU – Российский Клуб Вольво.
    Город Ковров
    Out-Club :: Клуб владельцев Mitsubishi Outlander/ XL / Airtrek
    Байкерский форум “Беспечный ездок”
    Форум сайта РИА «27 Регион»
    Новости Новокузнецка
    Конференция Клуба Любителей Автомобилей “Шкода”

    Присоединяйтесь! :)

    Если администрация форума не будет против, мы добавим Ваш форум в этот славный список!

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barsyaka Посмотреть сообщение
    Если администрация форума не будет против, мы добавим Ваш форум в этот славный список!
    ок, мы против пошлин, если доживем, до 20 марта, то подъедем :cool:

  3. #3

    По умолчанию

    За што бы ещё прав лишить???



    ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»
    ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

    Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

    Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковаться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

    Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

    Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

    Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
    http://auto.mail.ru/article.html?id=30844

    http://www.far-msk.ru/?p=3383 ,
    http://www.autofed.ru/?p=1733

  4. #4

  5. #5

    По умолчанию

    Нас скоро всего лишат,будем пешком ходить:D:D:D.Мы присоединяемся!!!!!Хотя дибилизм в нашей стране неизлечим,но с этим надо бороться:):):)

  6. #6

    По умолчанию

    где в Питере будет сбор подскажите я приеду
    Долой проклятых Медвепутов!!!!!!:mad:

  7. #7

    По умолчанию

    Mercedes-Benz
    800x600 1024x768 1280x1024
    02 марта 2010 13:20
    4,60 (1145) 352
    ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон


    Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

    И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.

    Правозащитники
    выступили с критикой
    решения о "запрете
    ксенона". По их словам,
    в начале необходимо
    изъять из магазинов
    всю "неправильную"
    продукцию, а уже затем
    разбираться с
    водителями...

    Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

    Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

    Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

    Официальные стандарты

    Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

    В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

    1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

    1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

    С медицинской точки
    зрения разницы между
    ксеноном и галогеном
    никакой нет. Проблема
    заключается не в типе
    лампы, а в правильной
    регулировке фар...

    "Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

    Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

    "Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

    Ситуация сейчас

    К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

    "Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

    По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

    "А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

    Что хочу, то и ворочу

    К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

    "Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

    Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

    Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

    Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.
    Екатерина Рзянина, Павел Блюденов
    1
    2
    3
    4
    5

  8. #8

    По умолчанию

    Калининград отказался от митинга 20 марта. Подробности можно посмотреть здесь:
    http://www.far-msk.ru/mskforum/viewtopic.php?f=76&t=719

    Префектура ЗАО пыталась не разрешить митинг 20 марта на Поклонке, под неясным предлогом "неточное место митинга". Вчера префектура ЗАО Москвы получила дополнение к заявке на митинг 20 марта. Дополнения приняты без каких либо разногласий. Вечером руководству ФАР звонили из префектуры, и устно подтвердили разрешение на митинг на Поклонке 20 марта. Письменное разрешение будет в понедельник-вторник. Также возможным запретом митинга озабочены некоторые чиновники в правительстве, которые понимают, ЧТО может возникнуть вместо незаконно запрещённого митинга. ФАР заверили, что митинг будет разрешён.

    Генеральное собрание представителей автоклубов в Москве произойдёт в офисе ФАР в среду, 17 марта, с 19-00 до 22-00.
    http://www.far-msk.ru/mskforum/viewt...2&p=7936#p7936
    Просим приехать одного из активистов акции для координации работы с клубами. Также обсуждается возможность публичного перечисления участвующих в акции автоклубов, для чего от Вас потребуется разрешение. Клубная атрибутика на акции приветствуется. Наклейки и ленточки можно будет получить в среду на собрании и на самом митинге

    А вообще Путину, за то, что игнорирует мои слова, давно пора в отстафку! http://www.far-msk.ru/mskforum/viewtopic.php?f=76&t=638

  9. #9

    По умолчанию

    не долго осталось медвепутам...

  10. #10

    По умолчанию

    Джентльмены, всё решено! Митинг разрешён, но перенесён к гостинице "Украина", на набережную Т.Шевченко, к его же памятнику. Подробнее здесь. http://www.far-msk.ru/?p=4144

    Требования ФАР изменились. И если на митинг и автопробег придут тысячи, власти будут вынуждены к нам прислушаться.

    Основной лозунг:

    «Мы против произвола власти!»
    Основные темы выступления:

    за реформирование ГИБДД;
    за равенство на дорогах;
    против безальтернативных платных дорог;
    за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
    против повышения базовой ставки транспортного налога в регионах;
    за включение транспортного налога в стоимость топлива;
    за возрождение дорожных фондов;
    за разумную переработку существующей редакции техрегламента;
    за переработку закона об ОСАГО;
    за выборность мировых судей;
    за безопасный ксенон.

    Федерация автовладельцев подготовила предложения по реформированию ГИБДД, так как мы считаем, что оценкой качественной работы ГИБДД должно стать снижение количества дорожно-транспортных происшествий, а не количество штрафов с автовладельцев за нарушения правил дорожного движения.

    ФАР выступает против инициативы Правительства РФ о введении платных безальтернативных дорог, против использования средств дорожных фондов для строительства платных дорог, а также против передачи существующих дорог федерального и местного значения организациям, с правом переоборудования этих дорог в платные.

    ФАР выступает с инициативой по внесению изменений в Налоговый кодекс РФ, и включения транспортного налога в стоимость акцизов на топливо, что позволит направлять собранные от налогов средства на строительство и ремонт дорог тех субъектов федерации, на которых производится заправка автомобилей топливом.

    Федерация автовладельцев поддерживает инициативу Президента РФ о возрождении системы дорожных фондов, что сделает транспортный налог целевым, поставит все регионы в равные условия и снизит зависимость от финансирования из федерального бюджета.

    ФАР выступает за отмену технического регламента в существующей редакции и пересмотра пунктов, запрещающих импорт автомобилей юридическим и физическим лицам, а также требует исключения пунктов, не имеющих отношения к безопасности автотранспортных средств.

    ФАР просит граждан поддержать предложение о переходе к системе выборов мировых судей и считает, что подобная система заставит мировых судей быть более ответственными перед своими избирателями.

    Наши требования:

    Реформировать ГИБДД с учётом предложений автовладельцев:

    Нет доказательств – нет нарушения! Мы требуем обязательное использование фото-видео подтверждений нарушения водителем для вынесения постановления. Особенно в случаях, когда КоАП РФ предусматривает лишение водителя прав.

    На дороге главное безопасность, а не штрафы! Оценка работы ГИБДД по количеству дорожно-транспортных происшествий, а не по количеству правонарушений. Приоритетность для ДПС задач оперативного регулирования движения и оформления ДТП перед контрольно-профилактической деятельностью.

    Открытость работы ГИБДД. Публикация сведений о расходовании средств, зонах ответственности отдельных подразделений ГИБДД, численность сотрудников в подразделениях и о вновь введеных приказах и распоряжениях. Введение обязательных регулярных групповых встреч руководителей местных отделений ГИБДД с водителями и жителями района в выходные дни, оперативные ответы на вопросы и предложения. Предварительная публикация информация о вводимых ограничениях и их временных рамках.

    Передать функции, не связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, другим организациям, либо перевести соответствующие подразделения ГИБДД на гражданскую службу. Высвободившиеся средства пустить на расширение и обновление мат.-тех. базы и повышение зарплат сотрудников.

    Нет приватизации наших дорог! Законодательно запретить передачу существующих автомобильных дорог федерального и местного значения любым юридическим и физическим лицам, а также запретить строительство безальтернативных платных дорог. Внести соответствующие изменения в постановление правительства № 18 о строительстве платных дорог.

    Мы за нормальные пошлины! Отменить постановления о повышении таможенных пошлин, как неэффективной и контрпродуктивной для экономики меры, ущемляющей права граждан РФ.

    Нет повышению транспортного налога! Отменить поправки в Налоговый кодекс РФ, дающие право регионам увеличивать размер базовой ставки Транспортного налога в 10 раз.


    Техрегламент для автовладельцев, а не для избранных дилеров! Привести технический регламент в соответствие с интересами автовладельцев, а именно исключить из него пункты: 8, 9, 18, 21, 36, 68, а также пункт 1.1 приложения №4, пункты: 1.3; 1.3.12; 2.1.12; 2.6.2 приложения №5, пункт 1.2.1 приложения №8, пункты: 1.1.1; 1.1.2; 1.2 приложения №11.

    Приоритет только тому, кто спасает жизни! Для всех остальных – ПДД едины! Требуем законодательно запретить использование всех «мигалок» для автомобилей, кроме спец. транспорта с соответствующей раскраской. Требуем отменить неприкосновенность следователей СКП, работников прокуратуры и судей. Все граждане РФ равны перед Законом вне зависимости от их должности и материального положения, и за нарушения ПДД должны отвечать одинаково.

    Нашу власть – на наши машины! Запретить на федеральном уровне покупку автомобилей иностранной сборки для чиновников на бюджетные средства, а также установить максимальную стоимость служебного автомобиля государственного чиновника в 700 тыс. рублей;
    Казанцева – в отставку! Требуем отставки начальника ГИБДД Москвы, генерал-майора Казанцева С.А., за допущенные грубые нарушения и систематические эксперименты над живыми людьми в качестве «живого щита».

    Мы не хотим быть следующими! Требуем объективного расследования ДТП, которое произошло 25.02.10 на площади Гагарина, с участием вице-президента компании «Лукойл» господина Баркова.

    Автопробег будет посвящён отставке Казанцева, "Живые Щиты" на наших дорогах недопустимы!!! Сплотим усилия, друзья!


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя