+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17
  1. #1
    Незарегистрированный
    Гость

    Восклицание Непонятки с расходом топлива!

    Добрый день! Хотел уточнить может кто сталкивался, расход топлива на бортовом компьютере показывает около 24 л., сбрасываю на заправке показывает 12-13 потом после первой остановки, и прогрева опять начинает подниматся потихоньку к 20. Прогреваю долго так как температура на улице уже -20, езжу постоянно на маленькие расстояния. Toyota camry 2,4 2010 г. пробегу 2300 км.

  2. #2
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
    Добрый день! Хотел уточнить может кто сталкивался, расход топлива на бортовом компьютере показывает около 24 л., сбрасываю на заправке показывает 12-13 потом после первой остановки, и прогрева опять начинает подниматся потихоньку к 20. Прогреваю долго так как температура на улице уже -20, езжу постоянно на маленькие расстояния. Toyota camry 2,4 2010 г. пробегу 2300 км.
    Имхо не мудрено... На мой взгляд так и должно быть.

  3. #3
    За РОДИНУ! Array
    Регистрация
    24.04.2010
    Сообщений
    738
    лексус RX 300 лексус RX 330
    19 2
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BACbKA Посмотреть сообщение
    Имхо не мудрено... На мой взгляд так и должно быть.
    +10000:)

  4. #4
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    Просто один раз загорелся check engine, в этот же день погас, поэтому подумал вдруг там какой нибудь, люмбда зонт не работает. Я как понял так у всех поднимается расход, где то видел что после 10 000 км всё встаёт на свои места???

  5. #5
    За РОДИНУ! Array
    Регистрация
    24.04.2010
    Сообщений
    738
    лексус RX 300 лексус RX 330
    19 2
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
    Просто один раз загорелся check engine, в этот же день погас, поэтому подумал вдруг там какой нибудь, люмбда зонт не работает. Я как понял так у всех поднимается расход, где то видел что после 10 000 км всё встаёт на свои места???
    да это норма-комп так и будет показывать---выйдешь на трассу расход упадёт до 9-11:)не парься

  6. #6
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    Самая большая трасса тут 60 км до поселка на половину асфальт, на улице уже -36, на машину поставил вебасто а то жалко двигатель. Масло какое по рекомендуете в такую морозяку, и стоит ли сейчас поменять родное при 2300 км. А по поводу 10 000 км пробега что скажете, подругому авто себя ведет???

  7. #7
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Масло при таком морозе лей 0w30...

  8. #8
    За РОДИНУ! Array
    Регистрация
    24.04.2010
    Сообщений
    738
    лексус RX 300 лексус RX 330
    19 2
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
    Самая большая трасса тут 60 км до поселка на половину асфальт, на улице уже -36, на машину поставил вебасто а то жалко двигатель. Масло какое по рекомендуете в такую морозяку, и стоит ли сейчас поменять родное при 2300 км. А по поводу 10 000 км пробега что скажете, подругому авто себя ведет???
    у тебя вебасто стоит---лей какое нравится 5-30 0-30 -разници нет---у тебяж двигло всегда тёплое:)

  9. #9
    Незарегистрированный
    Гость

    Восклицание

    Только все равно напрягает сильно цифра 25 ... Парни подскажите решил утеплить двигатель, накрыл дарнитом, в области колектора (т.е. где метал нагревается) туда сделал прослойку из пенофола вроде т.е. фольгой к нему, сегодня проехал смотрю он немного подплавился. Стоит ли вообще это все дело??? Спереди тоже сделал прослойку!

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
    Только все равно напрягает сильно цифра 25 ... Парни подскажите решил утеплить двигатель, накрыл дарнитом, в области колектора (т.е. где метал нагревается) туда сделал прослойку из пенофола вроде т.е. фольгой к нему, сегодня проехал смотрю он немного подплавился. Стоит ли вообще это все дело??? Спереди тоже сделал прослойку!
    Да нет помоему никакого смысла утеплять тойотовский двигатель если все работает нормально он и так не подведет. А тем более в области коллектора там и так как в печки !!!!! Если что то утеплять так это радиатор еспи не греется или маслянный поддон, да и то это бред просто масло хорошее нужно. А все остальное "мартышкин труд" Да еще загорится не дай бог.
    Последний раз редактировалось dimmen; 03.12.2010 в 17:01.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя