Почитав рецензии непонятно какова машина .Отзывы диаметрально противоположны.Одни сильно хаят,другие наоборот.Так какова ОНА.(последняя модель)
Почитав рецензии непонятно какова машина .Отзывы диаметрально противоположны.Одни сильно хаят,другие наоборот.Так какова ОНА.(последняя модель)
хотите спокойной, надежной езды, тогда это ваш автомобиль, немножко будете разочарованны в ощущение автомобиля, во всём остальном будет всё прекрасно.
Насколько хороша внешне, настолько убоговата внутри, брал новую. Кожа дешевая и скрипучий пластик раздражает.
на мой взгляд самая удачаная модель Камри - это 20 кузов, Грация!!
а по поводу последней модели полностью согласен с предыдущими высказываниями
На мой взгляд машина нормальная. Реальный бизнес класс во всем. Насчет кожи что я могу сказать, от машины ценою 25kUSD (в РФ пошлина 30% но она то идет не изготовителю) ожидать уж прямо всего и сразу нельзя. Кто хочет стиля, покупает от 60kUSD и выше. А 25 Камрюха отрабатывает на ять. Сравнивать с мерином или бомбой которые ближе к сотне USD на мой взгляд неразумно. Пластик мягенький. Как он может скрипеть не ясно.
Позвольте не согласиться с Вами. У меня 40-ка 2007 года и я ей полностью доволен.На мой взгляд у этой машины только один недостаток - динамичность. С движком 3.5 конечно нет сравнения против моих 2.4. Но мне и этого хватает. На трассе приятно смотреть в зеркало заднего вида как кто-нибудь петается "наступить на пятки". Очень много читал в отзывах о скрипучем пластике - поверьте у моей камрюхи такого не наблюдается! Скорее всего дело в сборке - у меня "японка". В остальном только "плюсы". Очень нравится наслаждаться ездой в комфортабельном салоне при негромкой музыке(шумоизоляция просто отличная!). Расход топлива: смешанный(трасса,город) - 10 л.
Ругают новую камри те кто хватанул необдуманно.Что нужно от машины-вот вопрос.Сел на камри после is300.Cначала был расстроен динамикой,но быстро привык.Для "доехать до офиса и вечером вернуться домой"скучноватая машина.Я мотаюсь по150 км в день по городским пробкам и считаю что я угадал с машиной.Удобно сидеть,отличный обзор,просторный салон.Поменял штатную резину(редкое дерьмо на мокром асфальте) на мишлен пилот225-55-16 и машина ожила.Плавность прохождения неровностей почти не изменилась,но зато динамика заметно улучшилась и рулиться стала гораздо приятнее.Штатную башку поменял на алпайн ива 502 с переходной рамкой из Китая и подключением к штатным кнопкам на руле плюс задняя камера.Из тюнинга-диодные задние фонари,спойлер на крышке багажника диоды и ближний ксеноновый свет японской фирмы IPF.В ближайшем будущем шумоизоляция,усилитель,саб и замена штатных динамиков.Фоты обязательно выложу.Не вводите людей в заблуждение!Камри-отличный автомобиль!У меня машина куплена у дилера 10.06.2008.Велюр-не нравится тойотовская псевдокожа.Пару месяцев назад приобрёл камри декабря 2007 года в максимальной комплектации с пробегом 15000 для супруги.Обе машины японской сборки.НИЧЕГО НЕ СКРИПИТ!!!Всем удачи на дорогах!
Да!И ещё про 3,5 л.Этим летом мне оставлял на пару месяцев брат свою камри 3,5.Г\в 2007.Подхват у неё конечно взрывной!Расход даже поменьше будет чем у моей 2,4.Но для езды по городу нет никакого смысла брать 3,5.В Новосибирске налог за камри 3,5 составляет 42800руб.Я редкий гость на федеральной трассе.На охоту и рыбалку я езжу на Литайсе 2000года с полным приводом.Если вы часто мотаетесь по межгороду то камри 3,5 ваш автомобиль!