Наломав дров, понаступав на грабли, решил изложить своё видение решения проблемы плохого звука.
Решение радикальное, однако я покажу? как поступательно и последовательно пришёл к нему.
Сразу оговорюсь, что когда я приступил к реализации идеи хорошего звука, я не знал о том, что сигнал на динамики (а если быть совсем точным то уже на предусилитель и потом на усилитель головного устройства) поступает обрезанный, с ограниченным динамическим диапазоном и очень сильными фазовыми изменениями. В том случае, если бы я это знал, я бы сэкономил много нервов и немного денег.
Или хотя бы надо было внимательно почитать форум)))
Итак, поехали.
Началось всё с того, что, как и многих, меня не устраивал штатный звук. Головное устройство с дисплеем 6.1 дюйма. Было большое желание обойтись малой кровью, поэтому первым шагом стала замена фронтальной и тыловой акустики совместно с проведением шумоизоляционных работ. Замена тыловой акустики была проведена ТОЛЬКО И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за желания обойтись без сабвуфера в системе.
Совершенно не важно, какая акустика встаёт на место штатной, результат будет удручающим вне зависимости от ее стоимости. В моём случае место фронтальной заняли компонентные 16,5см Focal ISS 165. Выбраны они были из-за высокой чувствительности и повышенной отдачи твитера в ВЧ-диапазоне. В связи с тем, что твитеры встали в штатные места и фактически прослушивание ведется под большим углом к оси излучения – это был большой плюс. Чувствительность помогла бы достичь высокой громкости прослушивания даже от штатного усилителя головного устройства (далее – ГУ). Тыл заняли Alpine серии G, размером 6х9 дюймов, также с высокой чувствительностью и высокой отдачей в НЧ-диапазоне в связи с низкой резонансной частотой и повышенной добротностью.
Про шумоизоляцию говорить не буду, всё писано-перенаписано.
Включил. Понятное дело, не впечатлился, так как акустика не разыграна совершенно.
Со временем ситуация улучшилась на средних частотах, баса как не было так и не появилось, высокие были… скажем так… некомфортными. Причем на высоких громкостях бас приходил в норму и ситуация на ВЧ тоже немного исправлялась. На тылах баса не появлялось вообще в принципе.
Логичным в этом случае было решение о покупке усилителя. Критериями были наличие входов высокого уровня, хорошее звучание, запас мощности и относительно высокое качество сборки и элементной базы.
Усилитель был выбран 4-х канальный Eton ECC 500.4. У него есть несколько неоспоримых преимуществ. ВО-первых, как я и сказал, входы высокого уровня. Это принципиально, преобразователь сигнала, пусть даже и высокого качества, всё равно будет поганить звук. И без того весьма хреновый (забудьте про всякие Mystery и выбросите на помойку). Во-вторых, в этом усилителе осуществлена полная развязка каналов разных групп. Это фактически два 2-х канальных усилителя в одном корпусе, с двумя независимыми блоками питания. В-третьих, огромный диапазон перестройки фильтров и возможность организовать поканальное усиление с активной фильтрацией сигнала усилителем. Последнее пришло в голову в связи с тем, что я уже на том этапе не исключал возможность роста в плане уровня системы…
И еще один бонус – у разных групп каналов разные уровни мощности. У фронтов порядка 100 ватт на канал, у тыла уже 150 ватт на канал при 4-х омной нагрузке. Это означает, в совокупности с номиналом предохранителей в 80 ампер, реальные 400 ватт мостом от группы каналов Rear и возможность подключения фактически любого сабвуфера диаметром до 12”… чем я не преминул воспользоваться, заказав 12-дюймового красавца-итальянца Gladen Audio RS12.
Тыл, в связи с абсолютной ненужностью в автомобиле, от усилителя не запитывался вообще, был подключен к ГУ напрямую.
Здесь надо сделать важное отступление. Я не люблю, когда давилово. Я люблю слушать музыку, а не детали обшивки, набор звуков и звуковые удары по голове. Этим определился (и определится дальше, по тексту) весь звуковой тракт системы. То есть если распределить предпочтения – 90%для меня качество, 10% громкость.
В связи с тем, что я написал выше – выбор акустического оформления сабвуфера свёлся к закрытому ящику. 32 литра из МДФ, дополнительно проклеен виброизоляцией, стыки промазаны герметиком и изнутри полностью пробрызган антигравием.
Привезли, поставили.
...Крайней важной составляющей является хорошее питание всех элементов системы. Усилитель мощный, очень мощный. Силовые провода брались с большим запасом, потому что, как я и говорил, приходило понимание, что пойдём дальше. Опять же, забыли про мистерии и прочее Г сечением 8Ga. ПО левому порогу были пущены кабели сечением 35 кв.мм. 0Ga. Как плюсовой, так и минусовой, запитаны от аккумулятора напрямую, никакой «массы на кузов». Мы же строим хороший звук… Кабель брался медный, КГ-35. Тянется нереально трудно.
Делать это было не обязательно. Но такое подключение еще сильнее снижает вероятность наводок (которые мы всё-таки поймали, но всему своё время) и, поверьте, ОЧЕНЬ сильно снижает падение напряжения. Опытным путём, позже, было установлено, что при заведенном автомобиле разница «массы от аккумулятора» и «массы с кузова» составляет 0,4В!!! Это ОЧЕНЬ много. Конденсатор - вещь абсолютно ненужная при таком подключении, но мы его таки поставили. Следить за напряжением и всё такое.
Поставили, включили. Шум. И от ГУ, и от генератора. Вторая проблема решилась просто (хоть и не полностью), соединением массы ГУ с массой входов усилителя. Шум же являлся следствием несогласованности уровня входа усилителя и выхода ГУ, а также крайне низким отношением сигнал-шум ГУ. Для проверки был поставлен внешний преобразователь уровня сигнала MD Lab SQ6. Шумы не ушли. Усилитель был также проверен.
Тут стало понятно, что придётся лезть в ГУ и вытаскивать линейные выходы, чего мне так не хотелось делать…
ГУ было извлечено, тщательно проанализировано и вердикт был таков: сигнал на тыл обрезан снизу. Сигнал фронта полный, но с такими искажениями в АЧХ и, самое главное, ФЧХ, что получить нормального звука от него фактически невозможно.
Но мы попробуем)))
На форуме есть схема распайки линейных выходов через конденсатор. Такая схема работает, но лучше не говорить про уровень шумов и наводок, который она за собой влечёт. Дело в том, что сигнал при таком подключении идёт очень слабый. Для того, чтобы он в хорошем виде дошёл до усилителя, его нужно усилить примерно в 4 раза. Для этого была собрана маленькая схемка на отдельной плате, на которую заводится сигнал фронта с предусилителя, а на выходе получаем хороший сигнал, усиленный по амплитуде и без порчи его встроенным усилителем ГУ.
Схема предусилителя.
Выглядит на практике это так:
Решили заодно доработать питание предусилителя. Но, на удивление, оно и так организовано весьма и весьма неплохо. Вообще, к чести Тойоты, элементная база ГУ весьма и весьма недурна.
Поставили. Включили.
Пошёл шум. Шум элементов. Фоновый сипящий шум пропал, шум генератора ушёл. Но шум иного рода появился.
В общем-то, разобрались с причинами быстро. У ГУ плохо организована «земля». Прогорела.
Можно было бы идти и дальше, шум мы бы точно побороли. Однако в ГУ есть процессор. Который сигнал и портит. Поменять его нельзя. Замена всех остальных элементов также не дала бы качественного прироста. Вернее дала бы. Но дотянуть до уровня остального тракта не получилось бы никогда. Доказательством этого стало включение усилителя от простого мобильного телефона. Система заиграла.
Вывод – менять ГУ.
Китайских «штатных голов» нам не надо, не играют они.
Ставим Alpine. 2 din. В закромах Родины был найден временный вариант IVA-W202R. Аппарат с потрясающим звуком. Был мне дан фактически «покататься послушать, а потом вернуть». Одновременно заказано новое устройство, тоже Alpine - IVE-W585BT, со встроенным процессором временных задержек, всеми мыслимыми возможностями коммутации, включая трансляцию навигации с мобильного телефона по Bluetooth.
Вернемся к акустике. Фокал любит металлические твитеры. Иных не делает. Мне не нравится жёсткий звук. Металлические твитеры с плохим сигналом ГУ делали прослушивание музыки некомфортным. Фактически, решение о замене акустики было принято уже сразу после установки усилителя.
Акустика была заменена на Focal PS 165 F. Именно F, не FX. Сделано это было осознанно. Я не исключаю дальнейшего роста, следующим шагом уже будет 3-х компонентный фронт, а мидбасы F для него более предпочтительны. При этом акустика рисует потрясный СЧ-диапазон.
Изготовлять подиумы в наши авто НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Сетки обшивки очень большие по площади и после установки проставок акустика сидит очень близко к обшивке.
Тыловая акустика была снята и вернулась в магазин.
Акустика была заменена параллельно с ГУ. Как и в первой редакции, она установлена на проставки из МДФ, тщательно загерметизирована дверь, насколько это возможно. Дверные обшивки также обработаны вибродемпфером.
Теперь шумы, забыл про них)
Шумы генератора ловятся при протяжке акустических кабелей по правому порогу, там идёт проводка в багажник, толстым жгутом. Проблема решилась перекладкой акустических кабелей по центральному тоннелю, в середине автомобиля. Провода плоские – незаметны под обшивкой пола. Провода производства Stinger, остались с первого варианта. Хорошие, дорогие, но ЭТА акустика хочет других) Будут заменены вместе с ГУ, заказаны параллельно.
Межблочные провода от ГУ к усилителю идут по потолку во избежании наводок. Кабель на фронт DLS Ultimate, на сабвуфер – Stinger 6000.
Силовые лежат в левом пороге.
Конечный вариант системы: ГУ Alpine (модель не пишу, не окончательная, хотя понимаю что приход новой головы не столько улучшит звук сколько расширит функционал), усилитель Eton ECC 500.4, акустика Focal PS 165 F, сабвуфер Gladen Audio RS12.
Со звуком разобрались, теперь коммутация.
Управление на руле работает, подключено через специальный модуль для Alpine. Подключается быстро и легко, главное не импровизировать при установке и чётко следовать инструкции.
Камера заднего вида – засада. Штатная камера заднего вида работает от 6В, которые идут к ней от штатного ГУ. Проблема решается элементарно. Берется распиновка штекеров, к обычному разъёму «тюльпан» цепляется видео сигнал штатной камеры. Питание организовано следующим образом. На плате собирается маленькая схема из трёх элементов, выглядит это так:
Готовый агрегат:
Фактически представляет из себя преобразователь с 12 на 6 вольт.подключается к кабелям питания камеры на штекере. Вуаля, всё работает, красота!
Вроде бы всё. Фото окончательного варианта ГУ будут сразу же после ее установки, на выходные.
Итогом, считаю, должен стать один момент: вы должны очёнь чётко понимать, что именно вас не устраивает в звуке. И понимать, что замена элемента на более качественный влечет за собой цепную реакцию.
Поверьте, заводской звук весьма и весьма недурен.
Всем удачи!