Если и есть угар он в пределах допуска 100 грамм или сколько там ,Цитата:
Сообщение от Латыш
Вид для печати
Если и есть угар он в пределах допуска 100 грамм или сколько там ,Цитата:
Сообщение от Латыш
заметил одну особенность
заливал разное масло в двс и оно по разному угорала в относительно не большого пробегав и в не зависимости от производителя
после этого залил родное масло и о чудо, стоим на отметке)
решил, остановился на родном тойотовском, заливаю 5\30
Добрый день,подскажите,стоит ли переходить с 5w40 на 5w30,просто заметил при поездке по трассе,причем при средней скорости 100-110км,появился расход масла,по городу нет,манера езды спокойная,в день накатываю 15км,пробег авто 110000км.
Да дело не в вязкости, хотя 30-ка предпочтительней, а вдопусках используемого масла и главное в регламентных работах по его замене , т.е. условия эксплуатации и как часто меняетье масло, опять т.е. не перехаживаете ли Вы на масле. Если будете ориентироваться на ресурс 200 моточасов, то любое масло не навредит движку. А уж как вычислить эти мото часы, думайте, анализируйте.Цитата:
Сообщение от kudym
и 10-60? Еще накидать про любое масло? Масло тупо не по допуску?Цитата:
Сообщение от Vладимир
Проехал где то 6000т км,в предыдущий раз был перелив небольшой,грешу еще и на это...
С дуру и член можно сломать. Ведь сказал же "в допусках используемого масла". Харэ дурака из себя строить.Цитата:
Сообщение от Team
- - - Добавлено - - -
Какое масло конкретно пользуете? какие условия эксплуатации? Город? трасса? смешанные условия? Так как нет счетчика моточасов, то с помощью условия эксплуатации в км, можно хоть как то грубо определить моточасы.Цитата:
Сообщение от kudym
Оригинальное тойотовское в пластиковой канистре 5w40,режим город работа -дом,в день наверное 15км проезжаю,раз в два месяца трасса,вот после трассы замечать начал то что уходит,хотя не топлю
- - - Добавлено - - -
Примерно вот как то так
Считай тяжелые условия эксплуатации. Открываем манул - при тяжелых условиях эксплуатации ресурс масла уменьшается вдвое. Т.е. вместо 10т км до замены, 5т км и замена масла. А если остаетесь ездить на масле Тойота (если не боитесь подделок и не жалко денег (существует много масел не подделываемых пока аналогов лучше и дешевле)) перейдите на 5W30. На более вязком 5W40 возможно закоксовывание маслосьемных колец да еще с учетом перехаживания масла, как у Вас. Переход на менее вязкое W30 врядли уменьшит масложер, но в дальнейшем обезопасит от дальнейшего закоксовывания, что продлит жизнь движка. Современному производителю авто нужно 3-и года гарантии и авто в утиль. И не забудьте о АКПП, в которой жидкость нужно менять через 40т км, несмотря на фантазии в мануле (на сайте большая тема об этом).Цитата:
Сообщение от kudym
- - - Добавлено - - -
От макс до мин по щупу 1л. У Вас все хорошо. Только измерять и сравнивать уровень масла желательно на прогретом движке. Масло значительно расширяется в обьеме от температуры, поэтому сравнительные замеры холодного и горячего масел неверны.Цитата:
Сообщение от kudym
хотелось бы узнать про чудо масла которые не подделывают.Цитата:
Сообщение от Vладимир
как раз и нет,нужно что бы покупали запчасти.Цитата:
Сообщение от Vладимир