я то об этом знаю.
Вид для печати
Я что, кому то предлагал его снять??? Человек писал "аккумулятор заряжен (новый)", я как мог объяснил - что если в аккумуляторе достаточно энергии чтоб завести машину, то этого достаточно для дальнейшей работы энергосистемы. Не надо впадать в крайности, или будем обсуждать физические процессы, его роль в энергозависимой памяти при изменении напряжения борт сети и т.п.??
Что за привычка любую тему зафлудить... У человека проблема, лучше б чего умного посоветовали по делу!
У тебя что за машина??? Если бы у меня был жигуль я так бы и сделал, тут физика 7 класс, уж ее то знаем, а вот реально какая проблема начали искать уже мои товарищи в сервисе, но и лишних советов не бывает.
- - - Добавлено - - -
Я имею ввиду что в тойотовском мануале рекомендуется проверять на 2000 оборотах.
- - - Добавлено - - -
Кстати, а вот у меня глючит датчик температуры (за бортом)))), он может как то влиять??? Хотя думаю это риторический вопрос. Навряд ли
На ВАЗ 2115 много раз менял аккумулятор на запущенном моторе, на Kia Spectra один раз приходилось.
На Камри боязно, учитывая сколько новое ЭБУ стоит, но 99% что ничего не произойдет с ней.
Пробовать не буду и ни кому не посоветую, но при запущенном двигателе АКБ реально не нужен.
Включаете все потребители и спокойно снимаете АКБ, ничего не случится, снимал и не раз,