Сообщение от
Andrey 1210
На 12 стр этого издания сразу вот на что наткнулся:
« Толщина и прочность граничного слоя масла при трении рабочих поверхностей деталей двигателя зависит от химического состава масла и входящих в него присадок, химической структуры деталей (баббито- вые или алюминиевые вкладыши коленчатого вала) и состояния поверх- ности трения (шлифования или супершлифования).
Работоспособность граничного слоя масла не зависит от его вязко- сти, а определяется взаимодействием молекулярной пленки масла с тру- щейся поверхностью металла.»