Кому как, мне кажется разница от режима спорт существенная. Отклик педали более резкий, прогнозируемый. Быстро проехать на перекрестках самое то, и на обгогах на трассе пользуюсь.
Вид для печати
Кому как, мне кажется разница от режима спорт существенная. Отклик педали более резкий, прогнозируемый. Быстро проехать на перекрестках самое то, и на обгогах на трассе пользуюсь.
зачем нужно быстро проехать перекресток?
Именно потому что в отличии от тебя я не гуманитарий с верой в 0,3 сек. я тебе и тебеподобным гумам с легкостью докажу что твои 0,3 сек легко изменятся в любую сторону от кучи причин. Даже от шершавости и температуры дороги. Даже от степени полноты бензобака и состояния масла на момент замера. И даже от твоего душевного состояния. И от того как давно у тебя состоялся успешный секс. В системе человек-машина и это важно. Физиология знаешь-ли. Но ты конечно не прерывай измерений. Ибо кто-то же должен быть потребителем подобных "техсредств" с такой высочайшей точностью. И главное верь в свою абсолютную истину в 0,3 сек. Кстати точно 0,3 а не 0,33?
:facepalm:
- - - Добавлено - - -
@МЕТАЛ :facepalm:
Я пересел на камри с бмв х1 2.0 2017гв.
Там переключение кнопкой в спорт приводило к отклику педали акселератора без задержки, делало руль тяжелым, вносило изменения в работу акпп.
А на камри 2.5 если отключить эко, то разве это даст что-то существенное кроме отключения индикатора эко на приборке?
А как активировать спорт на камри?
Спасибо