Я больше скажу, теперь на большинстве современных авто металл не толще.
Насмотрелись ролика давидыча, хозяин трестируемой им Камри наверное с инфарктом лежит:icon_lol:
Вид для печати
Да хрен с ним с этим железом. Кому надо шумкой укрепят... Вот дворники с новья хреново работают - полосят, разводы оставляют, вернее один с вод стороны. Сколько воды не лей, по любому после последнего маха со стороны водителя остаются разводы. Вот это реально бесит !!!!! На 50-ке по 2 года ходили, менял так уж для приличия, ещё бы ходили.
Я продал 50ку и купил 70ку. Обе были 3.5.
Разница в толщине железа большая, на ощупь, реальную толщину не измерял.
- - - Добавлено - - -
У меня на 50-ке постоянно такая конитель была. Последний гребок и за ним водяные борозды, приходилось тереть пока до суха не размажет всю жижу )
PS: Ставил родные денсо
Да тоньше железо на 70-ке по сравнению с 50-кой, тут и говорить не о чем. При мойке, крышу протираешь на 50-ке и она не проминалась. На 70-ке продавливается от легкого нажатия - железо как фольга. Ну тут все в традициях форума. Человек проблему озвучил, на него со стеблем набросились - точнее письками померится..., как говорится у кого что болит, видимо мал и тонок :-))).
- - - Добавлено - - -
При смене щёток, помогало?
Мою сам машину летом. Керхером все пробиваю и вытираю досконально. Иногда на «комплексную» мойку по 4 часа уходит... После такого уровня мойки, любая автомойка для меня уровень рукожопов. Так сразу после мойки и разводы на лобовом от водительского дворника остаются. У дворника с водительской стороны не хватает прижима его верхней половины после места крепления. Верхней имею ввиду половина дворника, если его поставить вертикально. И после этой части, сколько там см 25 наверно, идут разводы. Видно прям изнутри, что прижима недостаточно в этой части от дворника к стеклу. Так что Замена на новый такой же, я думаю не поможет. С первых дней такая фигня. Потеплее будет посмотрю что там можно сделать. Ну опять Колхозить остаётся - автоваз не машина :-)))