Течь масло из клапана VVT-I

Всем ДД, народ нужен совет по поводу клапана VVT-i на 2az-fe Camry XV40 2007г.в. установлен ГБО. Дело в том что у меня из клапана VVT-i давить масло, весь задняя сторона двс в масле, и к тому же у меня уходить масло, на 1000 км 200 грамм, 2 раз в неделю доливаю масло, на 7000 км 1.5 литр масла (i-shit eni 5w40), теперь думаю у меня масложор или масло уходить из под клапан VVT-i? Признаки масложора никаких, тяга удовлетворительное, двигатель не шумит, дыма нету даже при 4000об/м, но иногда бывает что после простоя с ночи немного синего дыма и исчезает, выбрация присутствует (заметил оно у всех есть даже у тех у кого масло вообще не берет), но расход бензина есть, на бензине машина летает как пуля дерзкий:)), горит чек ругается на бедный смесь (если на ГБО ездить, на бензине эту ошибку не выдаёт), на катализатора, и на неправильную отрегулированную воздух. Вот теперь вопрос поменять клапан vvt-i или двс на ремонт? Прочитал в форумах что этот же клапан ломается при демонтаже стоить ли его вообще трогать? Может ли быть такой расход смазки из за этого клапана?

К сожалению, на возрастных машинах встречается протечка клапанов VVT-i через разъем. Лечится единственным способом - заменой. Что касается потребления масла, тот тут же, на форуме, есть обширная тема на этот счет. Вкратце, двигатели 2AZ-FE отличаются потреблением масла. Ну и пробег учитывайте, износ никуда не деть.

Да я в курсе что 2az-fe кушает масло, но у меня аппетит большой, 2 раза в неделю это уже слишком(в км это примерно на 500км 100 грамма), пробег, 180.000км замена масло каждые 7-8 тыщ. И потом признаков нету же! Или 2az-fe без признаков кушает масло?
- а да кстати масло когда новое, жор не такой сильный, жор начинается после 4000 тыщ. Когда уже масло теряет свое свойства. А из vvt-i давить постоянно. Я вот грешу на эту vvt-i, и боюсь его менять, так как говорят они ломаются

Клапан снаружи виден. Если под ним чуть потеет, то точно не из-за него )

Уж не знаю, что там можно сломать. Клапан держится на одном болте. Болт откручивается легко. Это же не лямбда-зонд, который надо выкручивать, и который прикипает.

Если под клапаном масло, то там можно поменять уплотнительные резинки. А если из разъема масло течет, то только замена клапана в сборе. Последний случай более распространен. И, кстати, у Тойоты еще не так, как на некоторых именитых европейцах.

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Клапан снаружи виден. Если под ним чуть потеет, то точно не из-за него )

---

- значит у меня есть да масложор? Но почему без признаков?

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Nameless

Уж не знаю, что там можно сломать. Клапан держится на одном болте. Болт откручивается легко. Это же не лямбда-зонд, который надо выкручивать, и который прикипает.

Если под клапаном масло, то там можно поменять уплотнительные резинки. А если из разъема масло течет, то только замена клапана в сборе. Последний случай более распространен. И, кстати, у Тойоты еще не так, как на некоторых именитых европейцах.

---

Под клапаном масло, мне кажется когда газуеш больше давить масло,

Цитата:

---

Сообщение от Issarry

- значит у меня есть да масложор? Но почему без признаков?

---

ну да. А какие должны быть признаки, кроме того, что масло надо лить? Проблема распространённая на 2AZ.

Цитата:

---

Сообщение от Nameless

Уж не знаю, что там можно сломать.

---

Он там иногда закисает внутри и при попытке вытащить обламывается:
https://www.youtube.com/watch?v=daVtb1YQHJM

На нашем форуме таких случаев не встречал. Возможно, потому что он ломается редко, и никто его не вынимает.

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

ну да. А какие должны быть признаки, кроме того, что масло надо лить? Проблема распространённая на 2AZ.



Он там иногда закисает внутри и при попытке вытащить обламывается:
https://www.youtube.com/watch?v=daVtb1YQHJM

На нашем форуме таких случаев не встречал. Возможно, потому что он ломается редко, и никто его не вынимает.

---

Мда, спасибо большое. До этого ни грамма не доливал, теперь придётся каждый раз открывать капот и доливать. Печально конечно. А сам клапан у меня рабочий просто пропускает масло, заменой можно не торопиться?

Цитата:

---

Сообщение от Issarry

А сам клапан у меня рабочий просто пропускает масло, заменой можно не торопиться?

---

Так клапан откуда пропускает масло? Из-под корпуса или из разъема? Если из-под корпуса, то замене подлежит уплотнительное кольцо. Вон оно на стоп-кадре в видео.

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Он там иногда закисает внутри и при попытке вытащить обламывается:

---

Это явно какой-то запущенный случай. По клапану видно, что "автомобиль обслуживался у дилера". Масло меняли строго в случаях присутствия клиента в ремзоне. :smile:

Цитата:

---

Сообщение от Nameless

Так клапан откуда пропускает масло? Из-под корпуса или из разъема? Если из-под корпуса, то замене подлежит уплотнительное кольцо. Вон оно на стоп-кадре в видео.


Это явно какой-то запущенный случай. По клапану видно, что "автомобиль обслуживался у дилера". Масло меняли строго в случаях присутствия клиента в ремзоне. :smile:

---

А как сюда видео залить?