Клинит приводной ремень при попадании воды camry Acv40

Добрый день! Проблема такая: при включённом кондиционере, при попадании влаги на приводной ремень его клинит, то есть крутиться только каленвал, все остальное стоит, при этом соотвественно перестаёт работать гур и генератор, при движении руль клинит (ситуация очень неприятная). Что было сделано: замена ремня (стоит самый короткий, проблема точно не в нем); замена натяжителя 5 раз (ставил контрактные и новые); замена ГУР 2 раза; ревизия компрессора кондиционера(все в норме); ревизия всех роликов, помпы, шкивов; замена муфты генератора(пробовал разные варианты и со шкивом, и с муфтой); замена шланга ГУР на новый, так как до этого стоял восстановленный; замеры давления в системе кондиционерования или в радиаторе кондиционера! Куда ещё смотреть?

думаю все таки проблема в компрессоре кондера, либо его шкиве. еще возможно, но не точно, есть ли она в камри - муфта внутри кондиционера. возможно на тойоте ее нет. это как надо заклинить чтобы стопорить ремень, если конечно он нормально натянут?

Если стоит новый ремень и ролики, то нужно смотреть только остальное навесное.
У меня было что компрессор ловил клина, но тогда аж мотор мог заглохнуть если работал на холостых...

Можно попробовать без компрессора, поставить короткий ремень (размеры не знаю), но это опять затраты

А каким образом сделано умозаключение, что клинит при попадании влаги? После проезда по луже? Или сами водой поливали?

Цитата:

---

Сообщение от roman.babiy

Куда ещё смотреть?

---

Повеситься боту :)

Как раз при включённом компрессоре и происходит клин, но демонтаж компрессора и его ревизия показали, что он в порядке.

- - - Добавлено - - -

Что за бред?

- - - Добавлено - - -

Естественно поливали

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от kolya27

Можно попробовать без компрессора, поставить короткий ремень (размеры не знаю), но это опять затраты

---

на сухую работает идеально

- - - Добавлено - - -

Так вопрос то как раз в том, что только при снижении сцепления (попадания влаги), происходит клин, на сухую все идеально работает...

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Vладимир

Повеситься боту :)

---

что за бред? Что значит «повеситься боту?»

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Иван511

А каким образом сделано умозаключение, что клинит при попадании влаги? После проезда по луже? Или сами водой поливали?

---

Естественно поливали???????

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от kolya27

Можно попробовать без компрессора, поставить короткий ремень (размеры не знаю), но это опять затраты

---

Как раз при включённом компрессоре и происходит клин, но демонтаж компрессора и его ревизия показали, что он в порядке.

Цитата:

---

Сообщение от roman.babiy

но демонтаж компрессора и его ревизия показали, что он в порядке.

---

Чудес на свете не бывает! Что значит ревизия компрессора? Движек то какой и вообще о каком авто речь? Если камри 2.4, то работа компрессора вся унутри, при вращении и с хладогентом, у него нет эл.маг муфты, как у других компрессоров, его невозможно диагностировать снятым.Т.е. шкив снятого компрессора будет свободно вращаться.Или Вы еще как то диагностировали компрессор?:) Вот у Вас и происходит, что при включении компрессора на авто он тупо клинит :) Вы все навесное поменяли с дуру, осталось заменить компрессор :) Так вперед и с песней, благо Б/У компрессор копейки стоит.

Цитата:

---

Сообщение от roman.babiy

при попадании влаги на приводной ремень его клинит,

---

...вот этот момент меня поставил в тупик. Тоесть без влаги всё работает нормально?...ну так и пусть работает. Узел энерго ёмкий, имеет огромное сопротивление и естественно не предпологает работу в водяной ванне...

При выключенном кондиционере и мокром ремне - не клинит? Если нет, то налицо износ шкива коленвала.