Глохнет на ходу Camry 40 2,4. Нужна помощь.

Добрый день! Результаты повторного вскрытия блока предохранителей в моторном отсеке таковы:
1. Вскрыл блок с реле на бензонасос и ещё что-то там???? там всё в идеале - под какой-то желешкой которая защищает от влаги. (Фото 1-2)
Вложение 53347Вложение 53348

2. Сделал вывод что скорее всего дело в разъёме подключаемому к этому блоку - больной разъем. Весь в смазке, видимо для защиты от влаги, но смазка местами жёлтая кае будто контакты подгарали (возможно идёт какое-то окисление) или ещё что, плюсом там уже был заменён один контакт. (Фото 3-6)
Вложение 53349Вложение 53350
Вложение 53351Вложение 53352

3. У меня остался вопрос что за фигня на фотках? Как будто приколхожена... Треск похожий на включение-выключение рэле был из того места где она спрятана была... (Фото 7-10)
Вложение 53353Вложение 53354
Вложение 53355Вложение 53356

Это, скорее всего, беспроводное реле блокировки. У вас стоит доп. сигналка с меткой?
Попробуйте для начала заменить батарейку в метке.

- - - Добавлено - - -

Состояние контактов стоит проверить визуально, для чего их надо вынуть.
Обычно это делается так: вынимается крышка разъёма (не полностью, а на 1-2 мм), после чего часовой отвёрткой или иголкой надо отвести фиксатор контакта через отверстие спереди (не то, в ктором виден металлический контакт) и потянуть сзади за провод

Да, сигналка с меткой, starline a93. Попробую заменить батарейку в метке, если найду ее.
Что касается контактов, поеду к автоэлектрику, пусть делает всё норм, а то в своих силах не сильно я уверен)
Результат потом обязательно напишу! Скорее всего 13.01.21

Всем доброго времени суток! Заключение данной темы таково:
На фотографиях изображена остаточная часть от метки Black Bug.
Вложение 53369Вложение 53370

На сигналке метки у меня нету. Данная остаточная часть не приносила постоянных проблем, только потому что, один из проводов в месте пайки был перемолот или отломлен:facepalm: (не перекусан кусачками) как и кем не знаю, но суть в том что когда появлялся контакт машина глохла, моргал чек и происходил треск (похожий на работу реле питания) в этой самой остаточной части метки.

Цитата:

---

Сообщение от Valal902

Всем доброго времени суток! Заключение данной темы таково:
На фотографиях изображена остаточная часть от метки Black Bug.
Вложение 53369Вложение 53370

На сигналке метки у меня нету. Данная остаточная часть не приносила постоянных проблем, только потому что, один из проводов в месте пайки был перемолот или отломлен:facepalm: (не перекусан кусачками) как и кем не знаю, но суть в том что когда появлялся контакт машина глохла, моргал чек и происходил треск (похожий на работу реле питания) в этой самой остаточной части метки.

---

Как всегда :). Электроника это теория о контактах :)))

Судя по инструкции: http://old.altonika.ru/pdf.php?id=REK_BS-911_180708.pdf
2 жёлтых - это питание самого реле, а чёрные - разрываемая цепь.
У вас разорвана цепь управления реле EFI ("оранжевый" провод, хотя по фото его таким сложно назвать)

Цитата:

---

Сообщение от Valal902

Всем доброго времени суток! Заключение данной темы таково:
На фотографиях изображена остаточная часть от метки Black Bug.
Вложение 53369Вложение 53370

На сигналке метки у меня нету. Данная остаточная часть не приносила постоянных проблем, только потому что, один из проводов в месте пайки был перемолот или отломлен:facepalm: (не перекусан кусачками) как и кем не знаю, но суть в том что когда появлялся контакт машина глохла, моргал чек и происходил треск (похожий на работу реле питания) в этой самой остаточной части метки.

---

Там где побывали руки отечественных гениев там всегда будут "приятности". А если еще впендюрино отечественное изделие - так сюрприз может стать эпичным.

- - - Добавлено - - -

Супертайная система защины машины. Настолько тайная что ее опознают за одну минуту по фото.

Аккуратно раздербанил эту прибуду газовым ключом))
Приятного исследования:Trollface:
Вложение 53427Вложение 53428

Вложение 53429Вложение 53430

Вложение 53431Вложение 53432

P.S.: машина больше не глохла, но теперь что-то с обучением (адаптация!) коробки (мозги при разборе мастер отключал).

Возможно с дросселем что-то хотя едет и разгоняется без нареканий.

Суть в том что при 60 км/ч если резко отпустить газ обороты резко падают до 1000 происходит очень ощутимое торможение потом обороты повышаются до 1500 и машина едет накатом (если плавно газ отпускать такого нету). Пока изменений никаких накатал уже км 150 по городу. И на 90 км/ч такая же история. (До 55 - 60км/ч и с 70 до 85 км/ч такого практически не наблюдается).

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Судя по инструкции: http://old.altonika.ru/pdf.php?id=REK_BS-911_180708.pdf
2 жёлтых - это питание самого реле, а чёрные - разрываемая цепь.
У вас разорвана цепь управления реле EFI ("оранжевый" провод, хотя по фото его таким сложно назвать)

---

Черный провод от этой штуки (реле) был с плохим контактом (болтался в изоленте), ну или возможно когда находил контакт, то машина глохла:facepalm: так как сама метка уже давно отсутствует. Ну и это реле стояло в разрыв цепи, вроде как.