Ошибки.Большой расход.Вибрация. ОТЧЕТ.Слишком богатая смесь P0172/ 2-az-fe

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

100% оригинал - 33060, 100% аналог - Denso DOX-0259

---

Странно, а Exist выдает DOX-0501. А если вбить DOX-0259, то аналог 33060. Про оригинальный каталог Денсо вообще молчу.
ну да ладно, теперь ясно по оригинальной замене. буду заказывать Денсо, цена вопроса 5,7 т., и в наличии.

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Вы можете поменять датчики местами

---

Да я собственно с этого и хотел начать, но у меня нет ямы. А с верху не вариант, максимум при снятом впускном коллекторе добрался только до фишки. Жаль тогда не проверил сопротивление.

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Убедитесь, что все провода от датчиков правильно подключены.

---

Честно сказать не электрик, поэтому на схему смотрю как баран))

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Пока не ясно, что у вас за приборка

---

Вот моя приборка , все правильно Вложение 49078Вложение 49079Вложение 49080

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Посмотрите, что у вас написано на блоке управления АБС

---

Да, действительно написано ABS TRC VSC, но повторюсь наличие работоспособности заметил только на АBC.Вложение 49081Вложение 49082

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Такой же стоит на всех европейках

---

у меня с 2-мя разьемамиВложение 49083Вложение 49084Вложение 49085Вложение 49086Вложение 49087.
Во общем спасибо, информацию для размышления получил, первостепенно заказу и поменяю лямбду, дальше буду по электрике смотреть.

Вообще конечно странный аппарат. Много чего не родного, под капотом половина не рабочего, кондюк не рабочий, не вижу ни проводов к компрессору ни трубок к радиатору, бачок омывайки с одним насосом, соответственно не работает омыватель фар, хотя рога на бампере есть. Так же есть на бампере датчики парктроника, но не работают, а сзади нет. Поэтому предполагаю что бампер меняный. Повторюсь, это первая леворукая машина, остальные были все старее и правый руль. Вин номер вам в личку скинул.

@Dimarik22ru, экзист составляетс свою базу на основе каталогов производителей. Если в каталоге Denso сказано ,что 0501 - это замена 33060, то экзист будет это выдавать (ну когда обновит информацию у себя). Просто это новый код и пока я не встречал о нём отзывов по замене. Старый - проверенный.

Нагреватель вам проверять не надо. ошибка P1130 - это ошибка не нагревателя, а самого сенсора. Его тестером не "прозвонить". Ну и проверьте сначала проводку то, чтобы убедиться, что датчик подключён верно.

Это несложно
Вот схема
https://i.ibb.co/2MKRvs6/image.png

Тут показано ,что в 22 ножку разъёма E9 должен приходить коричневый (BR) провод, а в 30-ю ножку - красный с чёрным (B-R)
Аналогично для второго датчик - в 23-ю ножку - оранжевый (O), а в 21-ю - белый (W). Но этот датчик мало интересует, потому что на него пока не ругается компьютер.
Распиновка этих проводов совпадает с американской, поэтому достаточно этой схемы. По хорошему, конечно, нужно бы проверить, нет ли обрывов в проводке между датчико и ECM. А также проврить состояние разъёма на наличие окислов. Если там в фишке окислился контакт, то и новый датчик не поможет. Также может быт неисправность в самом ECM (например, ножка внутри от пайки оторвалась и контакт жержится на добром слове)
Тут вам решать. Как я понимаю, добраться до датчика - тоже недешёвая операция. В любом случае, если возьмёте новый датчик, то перед установкой обязательно проверьте состояние проводки от датчика до ECM, чтобы исключиьт эту неисправность.

Вот разъём E9 на косе "в анфас". Провода в него вставлены с обратной стороны. Это второй разъём снизу блока.
https://i.ibb.co/3yHJSYs/image.png

Добрый день! Спасибо за ценную информацию.

Цитата:

---

Сообщение от CamryMan75

Ну и проверьте сначала проводку

---

Задачка не из легких. Я так понимаю нужно прозвонить провода от датчика/фишки датчика до коричневого и красно/черного провода.
К сожалению из за отсутствия ямы пока не смог этого сделать, слишком не добраться до задней лямды, или снимать впуск.

Но вот кое что все же накопал. Добрался до косы, цвета проводов совпадают, но есть и не подключенные провода (красный провод в косе). Кроме того есть скрутки. Провода какие то странные, со стальной оплеткой синий и зеленый. Их все перекрутил. почистил разьемы/продул воздухом. Поставил на место. Вот что было ДоВложение 49153 ошибки Р0172, Р0174, Р1130 красный и Р0172, Р0450 и Р1150 желтые.
вот состояние косыВложение 49154Вложение 49155Вложение 49156Вложение 49158
После подключил клемму, завел. На удивление дроссель сразу адаптировался, до этого постоянно колбасило и нужно было несколько поездок совершить. Сейчас сразу завелась и работала стабильно. Проездил уже 3-4 дня. через пару дней появились ошибки Р0450 и Р0451Вложение 49157

Сейчас машина работает ровно, по трассе накатом дерганья исчезли. Вроде как расход уменьшился. Раньше комп показывал 12,7-12,9, сейчас стабильно 11,3.
Неужели в разъемах дело было. как то не вериться. И как теперь устранить ошибки Р0450 и Р0451?

@Dimarik22ru, при плохом контакте всё может быть. На фото не понятно, какие синий и зелёный в стальной оплётке. Вероятно это экран для защиты от помех.
К блоку подходит несколько экранированных проводов: сигнальные провода от кислородных датчиков, управление мотором дроссельной заслонки, датчики положения коленвала и распредвала, датчики детонации.
Возможно, где-то был плохой контакт провода массы. А может, вы просто заправились нормальным топливом, а предыдущее было полным говном :D

Я вот вижу у вас в разъёме несколько проводов, которых в упор не вижу на схемах ни на европейке (от которой по идее коса), ни в американке (куда можно было бы что-то подключить при перепиновке)
https://i.ibb.co/qFcg3Bc/image.png

По и идее там не должно быть проводов. Посмотрю у себя потом на схеме


Что касается датчика давления в канистре: я потом посмотрю, как она диагностируется на американке. Может, получится подключить какой-то резистор для эмуляции датчика давления в канистре.

Красных проводов, подходящих к блоку, не так много:
для косы европейки рестайла:
E10.2 - #20 - вторая форсунка
E9.24 - VG - контакт VG от ДМРВ
E10.27 - NE+ - датчик положения коленвала
E6.19 - WFSE - идёт на 15 ножку диагностического разъёма DLC3.

Проверьте, имеются ли в разъёмах красные провода на этих местах. E6 - самый верхний, E10 - самый нижний. Нумерация контактов - вынуть фишку, повернуть в себе лицом фиксатором вверх, слева направо, сверху вниз (как на рисунке выше)

Во, у меня там пусто. Хотя у меня 2AZ, и проводов поменьше, но на схеме 1MZ выделенные всё равно отсутствуют
https://i.ibb.co/hFNKVH7/image.png

Спасибо! Буду смотреть. что за провода такие и куда они идут.
Что касается бензина- всё время на одной заправке, на Газпроме.
Почти неделю уже катаюсь, один раз заправился. Расход немного упал. Ошибки только - Р0450 и Р0451.
Сам в шоке))

Доброго времени суток CamryMan75
Можете меня еще проконсультировать по системе кондиционера.
На моей машине обломана маленькая трубка хладогента, та что с датчиком. Трубку купил, прочистил компрессор, т.к. муфта вся заржавела и не крутилась. Поставил все на место, а что подключать к датчику- в упор не вижу, это та фишка, что с 4-мя контактами.Вложение 49195
Коса оборвана, и не знаю откуда искать провода.

Есть еще оборванный провод возле шкива коленвала, с двумя проводами. Незнаю что это см. фото Вложение 49196
Можете проконсультировать где искать?
По ошибкам кстате, больше недели катаюсь, кроме Р0450 больше нет. Жаль что она тоже на панели светится, а так бы не заморачивался.

@Dimarik22ru, какие цвета оборванных проводов и откуда они идут? Но это точно не датчик давления

К датчику давления фреона должны подходить 2 провода: синий с чёрным (ножка 1) и белый с чёрным (ножка 4)
И провод идёт из косы, которая по правому лонжерону проложена:
https://i.ibb.co/CMn29FW/image.png

Нашёл вот такую косу, оборвана. Но тут четыре провода, на датчике 4 контакта. Вот какой теперь куда ставить? Вложение 49206