Доброго дня!
Собственно вопрос в теме. Начитавшись здесь тем про капиталки, раскоксовки пришел к выводу, что и то и другое помогает, но каждому свое.
У меня такая же проблема, на пробеге 230 т.км начала жрать масло 1л на 1000 км. Поменял масло с Тойоты 5W30 на 5w40 ЛиквиМоли - стала жрать 1л на 2000 км.
Избавляться от Камрюши не хочу - всем меня устраивает, но все равно жор масла прям напрягает.
Раскоксовке не доверяю, а на капиталку не могу настроиться))). Поделитесь опытом.
Пробег 230 000 жор литр на 2000 -+ , в пару тройку мест ездил , примерно вердикт такой - замена колпачки кольца цепь + вскрытие покажет .. Т.е можно и на большие бабки прилипнуть..
Вот и хочу услышать того, кто уже вылечил это. И во сколько "овчина" обошлась.Цитата:
Сообщение от shuvra
Не надо ремонта боятся,судя по твоему пробегу ,дело скорее всего закончится заменой колец,но и после такого жора масла,очистка клапанов от нагара.Конкретно по камри не подскажу,но вот данные работы на шести цилиндровом V-образном цифиро обошлись 30 тыс вместе с запчастями. На четырёх цилиндровом будет дешевле,ну и мужиков толковых надо найти.
Я так понял что ни один моторист не может сказать 100% что замена колец с колпачками избавит от Жора масла ... Вскрытие покажет.. Вот что писал * штурман* - Жрет масло по причине закоксовывания колец и загрязнения системы вентиляции двигателя(маслоотделитель под клапанной крышкой)будешь крышку снимать глянь с обратной стороны и все промой.Фильтр ВВТ клапана промой.
Вот фильтр клапана ВВТ(прикрыт болтом) и грязная крышка с маслоотделителем . - http://toyotacamry.ru/showthread.php...5005#post95005. Так мне никто не ответил уменьшит жор масла эта процедура , так сказать начать с малого тут делов на час-два и затрат стоимость прокладки гбц..
может для начала попробовать поменять маслосъёмные копачки. за время такого пробега подзадубели скорее всего. работа копеешная, запчасти тоже, а результат за частую положительный. Вообще то литр на 1000 у некоторых производителей допустимый угар.
Ну на 1000 литр для КАМРИ это НЕ *допустимый угар*...
Соглашусь с эти оратором!Цитата:
Сообщение от shuvra
До 200 тыс, вообще ни грамма не брала за 6-7 тыс! Всегда менял через столько пробега.
Я здесь тебе пояснил http://toyotacamry.ru/showthread.php...5005#post95005Цитата:
Сообщение от shuvra
Добавлю что масло само по себе горит в зависимости от фирмы изготовителя и с большой разницей. Я сам лил ТОЙОТА горело литр на 7т.км Сейчас пользую ENEOS 300грамм на 7 т.км.И у меня обороты двигателя в районе 2000об/мин т.е я не гонщик(у них масло больше сгорает)
Обратил внимание за полугодовое владение камрюшкой, в городском режиме масло в норме . Как только по трассе пройти минус на щупе:icon_mad:. До Камри была королка пруль, вообще не доливал от замены до замены.