Повышенный расход масла - "Масложор"

[ВикторЧ]

А кто вам сказал что цилиндры не изнашиваются.Как раз они вырабатываются элипсом.А те кто меняет только кольца либо сразу либо позже начинают есть мало литрами.был один случай человек загнал машину наружному слесарю он его разобрал посмотрел что хон еще не выработан и пришел к мнению что нужно кольца менять.после сборки у человека в период обкатки машина сьела масла на 8000километров 22 литра масла.когда ее ко мне загнали при разборке цилиндры на вид были в очень хорошем состоянии но нутромером показал элипс.после ремонта он уже 230000 километров проехал и расхода масла 0!!!

Тут очень много было отзывов кто разбирал именно наши движки что износ у них минимальный и если и появляется то ближе тысячам к 500.
В данном конкретном случае может блок от перегрева поведенный был? Ну не может же быть что хон равномерный а износ нет.
Или, он и до ремонта по другой причине эллипсом стал. Или с маслом косяк какой, например абразивная паста попала когда клапана притирали (бывают такие случаи).

[Сергей Ч.]

А кто вам сказал что цилиндры не изнашиваются.Как раз они вырабатываются элипсом.А те кто меняет только кольца либо сразу либо позже начинают есть мало литрами.был один случай человек загнал машину наружному слесарю он его разобрал посмотрел что хон еще не выработан и пришел к мнению что нужно кольца менять.после сборки у человека в период обкатки машина сьела масла на 8000километров 22 литра масла.когда ее ко мне загнали при разборке цилиндры на вид были в очень хорошем состоянии но нутромером показал элипс.после ремонта он уже 230000 километров проехал и расхода масла 0!!!

У-у-у какая страшилка! Рис из полиэтилена. Очевидно ,что двигатель вот совсем близко не наш.
Лично у меня на 200т.км меняли ТОЛЬКО маслосъёмные кольца ( сальник,вкладыши,маслосъём ные колпачки не в счёт). Проехал до продажи ещё 43т.км. Расхода масла не было вообще. (масло ХАДО).

[No Name]

возможно что после замены маслосъемных колпачков увеличился расход масла? или меня глючит..

[Владимир124]

возможно что после замены маслосъемных колпачков увеличился расход масла? или меня глючит..

может только уменьшиться но ни как не увеличиться.Если конечно не порвёш при установке или еще чего ни сделаешь с ними.

[Сергей Ч.]

Маслосъёмные колпачки на расход масла на наших двигателях влияют очень слабо. На фоне закоксовавшихся маслосъёмных колец,замена колпачков - слону дробина.

[Dentist]

Пробег 102 км,с 90 начала резко жрать масло ,причём сразу 3 литра на 10 тыс км,менял до 90 на тойота 5 -30 потом пробовал идемитсу,сейчас Хадо,жор такой же.Был на тест драйве Рено дастер дизель,если будет жор увеличиваться ,другой альтернативы не вижу.

[ВикторЧ]

Эко как вас кидает, с Камри на Дастер.
А альтернативы целых две: забить и чинить.
В обоих случаях думаю что проездите Вы на ней намного дольше чем на новом Дастер :)

[Dentist]

Двигатель Renault K9K 1.5 dci Дастер, Логан, Меган

Краткое описание

Двигатель Рено К9К (Renault K9K) применяется для установки на автомобили Рено Дастер (Renault Duster), Рено Меган (Renault Megan), Нисан Кашкай (Nissan Qashqai), Нисан Джук (Nissan Juke) и тд.
И ещё куче разных машин французского производства.

Семейство дизельных турбированных двигателей K9K является продуктом совместной разработки альянса Renault-Nissan.


Особенности.
Двигатели выпускаются в разных исполнениях, отличных по своим техническим характеристикам.
Каждой комплектации соответствует трехзначный код (три цифры) следующий за серией K9K, например: K9K 884 (90 л.с. Рено Дастер), K9K 796 ( 86 л.с. Рено Логан, Сандеро), K9K 636, K9K 837, K9K 846, K9K 836 (110 л.с. Рено Меган).

Двигатель разработан в 2001 году, его конструкция надежна и проверена годами.
Неисправности чаще всего случается при пробеге более 150 тыс. км.
Одна из серьезных возможных поломок двигателя рено 1.5 dci - это проворот шатуных вкладышей.
Причиной чаще всего является несвоевременная замена моторного масла.

- - - Добавлено - - -

Меня просто напрягает сколько Камри будет жрать через полгода или год,1 литр на тысячу?,и кому я ее потом продам?

[Игорь 01]

Двигатель Renault K9K 1.5 dci Дастер, Логан, Меган

Краткое описание

Двигатель Рено К9К (Renault K9K) применяется для установки на автомобили Рено Дастер (Renault Duster), Рено Меган (Renault Megan), Нисан Кашкай (Nissan Qashqai), Нисан Джук (Nissan Juke) и тд.
И ещё куче разных машин французского производства.

Семейство дизельных турбированных двигателей K9K является продуктом совместной разработки альянса Renault-Nissan.


Особенности.
Двигатели выпускаются в разных исполнениях, отличных по своим техническим характеристикам.
Каждой комплектации соответствует трехзначный код (три цифры) следующий за серией K9K, например: K9K 884 (90 л.с. Рено Дастер), K9K 796 ( 86 л.с. Рено Логан, Сандеро), K9K 636, K9K 837, K9K 846, K9K 836 (110 л.с. Рено Меган).

Двигатель разработан в 2001 году, его конструкция надежна и проверена годами.
Неисправности чаще всего случается при пробеге более 150 тыс. км.
Одна из серьезных возможных поломок двигателя рено 1.5 dci - это проворот шатуных вкладышей.
Причиной чаще всего является несвоевременная замена моторного масла.

Ну блин.... огонь инфа. На камрюхах езжу уже двадцать лет, но прочитав ваши строчки усомнился, тоета - тали машина на которой надо ездить....

[Dentist]

Ну блин.... огонь инфа. На камрюхах езжу уже двадцать лет, но прочитав ваши строчки усомнился, тоета - тали машина на которой надо ездить....

И шо не жрет масло ?