Защита от угона v70

[Autolis-Center.ru]

а режим антиограбления при потери связи с меткой? Ну, а если водитель бросает метку в машине, то он ССЗБ

Коллега уже верно подметил - в одноклубник вел речь про механический рубеж охраны, в котором функционала AntiHiJack нет по-определению.
К слову, пользуясь случаем напомню, что в системе AUTOLIS есть возможность в том числе подстраховать и "человеческий фактор" для водителя, который "бросает метку в машине" - например для водителя-женщины, когда зачастую метка эксплуатируется не правильно и лежит на связке со штатным ключом на дне сумочки, лежащей в салоне машины. И более того, подобное решение может быть настроено только для метки этого самого "рассеянного" водителя.

[Nes80]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста по некоторым нюансам на camry v70.

Будет ли появляться check в следующих случаях:
- Если блокировать цепи питания idbox, блока сертификации и приёмника ключей
- Если шунтировать через 0.5k lin шину (id защёлка блок сертификации)
- Если блокировать can у блока сертификации

[Yugin]

Да вы что !! Большинство установщиков и слов - то таких не знают , id code box еще какой - то ??...
Хорошее выбрано направление . Check не будет появляться .
А вот после блокировки Lin проверьте ток потребления и засыпает ли Toyota за свои стандартные 21-22 минуты .

[Zaycman]

Можно рассмотреть и другие варианты, например для машин с "без ключевым" доступом, отключать обратную связь по STA. Цепь не нагруженная, цифрового обмена нет. Кодов неисправности нет, поведение машины загадочно. Проверял, даже специалистов с высоким уровнем знаний, ставит в тупик при наличии и времени и оборудования.
В принципе интересных вариантов масса...

[Nes80]

А вот после блокировки Lin проверьте ток потребления и засыпает ли Toyota за свои стандартные 21-22 минуты .

Спасибо! Обязательно проверю. Может в курсе по SLP (между блоком сертификации, защёлкой и idbox) цифровой обмен или уровень 1 или 0?

отключать обратную связь по STA

А это только сертификации касается или ECM тоже?
И на сколько я понял из схемы, от заводилки которая блок сертификации эмулирует - это не спасает.

[Yugin]

Может в курсе по SLP (между блоком сертификации, защёлкой и idbox) цифровой обмен или уровень 1 или 0?

Между защелкой и сертификацией точно по Lin . Не аналогом общаются .

[Nes80]

Между защелкой и сертификацией точно по Lin . Не аналогом общаются .

Прошу прощения, неверно я написал. SLP - между блоком сертификации, защёлкой и option connector.

и засыпает ли Toyota за свои стандартные 21-22 минуты .

Походу не хочет засыпать.

[Yugin]

Не нужно Lin трогать на Toyota - Lexus выпуска после 2017 - го .
В зависимости от модели авто , может быть потребление .

[Autolis-Center.ru]

Не нужно Lin трогать на Toyota - Lexus выпуска после 2017 - го .
В зависимости от модели авто , может быть потребление .

+1 к мнению

[Zaycman]

А это только сертификации касается или ECM тоже?

Тут немного интереснее, при отсутствии сигнала обратной связи STA, Certification ECU снимает питание IG1D, ACCD и тому подобные. Фактически, без объявления войны, полностью выключается зажигание, примерно через одну секунду после запуска. При попытке имитировать появление STA, тоже ведёт себя некрасиво :-)