@Vладимир, ну возник вопрос, как сильно отличается угол дросссельной заслонки при одинаковых оборотах. Получается, что сосвсем несильно. А это значит, что у ТС возможно подклинивание заслонки.
@Fireman1975, по показаниям то угол отличается на 2-3%.
Температуру исключаю - одинакова примерно. Погода безветренная. Да и даже разница температуры 20 градусов цельсия разницу в объме в 1.5 раза никак не сделают.
Похоже, считываются всё-таки в разне время. Хотя, может, и угол в 2-3% так влияет. Надо смотреть отдельно.
По-хорошему, надо убедиться, что и это не комп тормозной в моей машине, и тогда купить нормальный сканер :)