Плохо крутится руль

[serzh36]

@dorollo, если проблема в крестовине, а вала нигде нет (хотя, вроде, есть: https://www.zzap.ru/public/search.as...ata=4522033350 ), то рассмотрите вариант замены только крестовины кардана. Надо знать только её диаметр и длину

лезть с бу запчастями в рулевое?

[CamryMan75]

Ну ваша же машина тоже б/у, но вы на ней продолжаете ездить :)

[Mike10]

Какой у неё идёт артикул на вал рулевой? На экзисте и Автодоке указан 4522033350 но нигде его нет

Карданчики есть в продаже (без клейма тойоты естественно), стоят копейки, меняются несложно. Надо только размеры своего снять и подобрать по размерам (можно в интернете попробовать поискать отчеты о замене). Бывают хитрости. На одной из машин столкнулся с тем что со стороны руля был один диаметр прессуемых заглушек (подшипников) карданчика (16 мм), а со стороны рейки другой (15 мм). В продаже таких хитрых не было. Купил два карданчика одного производителя с диаметром заглушек 15 мм и 16 мм и поменял на них две заглушки местами. Сами крестовинки были одинаковые.

[serzh36]

Ну ваша же машина тоже б/у, но вы на ней продолжаете ездить :)

ну хз)) так мы и до шаровых бу дойдём))

[oaf56]

ну хз)) так мы и до шаровых бу дойдём))

Нет ничего невозможного и вот это и огорчает.

[CamryMan75]

@oaf56, у вас тоже шаровые б/у. срочно меняйте

[M2-M3]

Подскажите, пожалуйста, на Камри 70 пробег 50к руль вращается неровно, в некоторых углах приходится делать большое усилие(примерно два усилия за один оборот) и не возвращается самостоятельно, вычитал на форуме что может быть проблема с карданчиком рулевого вала, оно ли это? Какой артикул на вал рулевой? На экзисте и Автодоке указан 4522033350 но нигде его нет

А со схождением все в порядке?

[George_G]

Добрый день.

Столкнулся со следующей ситуацией:
1.При повороте руля после минут 20-30 езды доносится писк. В этот момент руль начинает крутиться рывками и иногда не возвращается в ноль. Потом машина остывает и симптом через час-два пропадает.
Происходит это рандомно:иногда каждый день, иногда неделями не слышно.

2. Вдобавок начала проявляться другая напасть:
Даже когда писка нет, на разогретой резине (когда показывает по бортовику показывает 2.6 и выше), начинает туго крутиться руль, в трёх точках приходится преодолевать усилие. На месте это несильно заметно, а находу да ещё при давлении 2.8 руль просто встаёт колом
хуже чем на газеле без усилителя. Если это сопротивление преодолеваешь- дальше легко идёт до следующей точки. Шины чуть остывают - становится намного лучше, но полностью не уходит этот момент. Ранее такой зависимости не было хоть там 3 атмосферы на горячую было.

Не знаю связано ли это, но до ТО 50т.км был хруст похожий на опорные пошипники, о чем на ТО сказал. После ТО хруста нет, но вылезли вот такие моменты.
Ошибок на панели нет и было.

Машине 52тыс км пробега, ездила по нормальным дорогам. На гарантии.

На что стоит давить на сервисе, пожалуйста, подскажите и на это гарантия должна быть или нет?

[МЕТАЛ]

подскажите и на это гарантия должна быть или нет?

вот если бы вы руль с момента покупки не трогали тогда гарантия а раз уже крутили то все - сами и сломали превосходный образец адаптации японского автомобилестроения

- - - Добавлено - - -

не благодарите а лучше помогите материально

[rus12]

на это гарантия должна быть или нет?

конечно да, если не было удара или аварии