Не крутит стартер! помогите разобраться...

[maksim.tantsura]

У меня тоже такое было, всё горит стартер не крутит и не щёлкает. Прочитал на форуме что из за автомата может не срабытавать. Подергал автомат туда сюда и вуаля всё заработало.

[Kamryvod30]

это реально сработало, только как это связано

[Дедушка]

это реально сработало, только как это связано

Сигнал включения втягивающего реле идет через датчик паркинга нейтрали ( работает только на паркинге и нейтрали ). При окислении контактов в датчике сигнал не проходит, стартер молчит. Передергивание рычага очищает контакты и все срабатывает.

[Emnikv]

Думается, это был толстый желтый провод под блоком.

Разобрал недавно блок под капотом, т.к. весной и осенью иногда при включении зажигания вместо запуска двигателя раздается треск реле и панель приборов моргает.
Желтый провод вроде бы не гнилой, но вот сам штекер весь замазан какой-то смазкой что-ли.
Удалить ее? Или ее возможно нанесли как раз для того чтобы контакт лучше был и не ржавело?

[oaf56]

сам штекер весь замазан какой-то смазкой что-ли.
Удалить ее? Или ее возможно нанесли как раз для того чтобы контакт лучше был и не ржавело?

По фото плохо разбираюсь. Видно,что разъем в белом налете. Это обычно соли и они при влаге в воздухе весной/осенью/зимой активно разъедают алюминий двигателя, трубок тормозной системы,кондиционара и др. медь проводов и контактов, болтовые соединения. Провода может есть соль проникая под изоляцию.
Смазка препятствует доступу солей к металлам. смазки жидкие и густые. Силионовые и литиевые (литол). только не с добавками меди(синяя по цвету) или молибдена/графита серая или другим металлом, т.к. будет не только защищать от коррозии, но и замыкать. Смазки должны быть чистыми, без воды. Густой Литол должен быть сухой (без остатков воды этот показатель нормируется для него), плохо разводиться и смывается водой. Цвет янтарный, желтый. Очистить можно сольвентом, обезжиривателем, очистителем карбюратора, тормозов. Можно побрызгать обычной "чистой" силиконовой жидкой иди густой смазкой. Недостаток ее очень тяжело смыть надо спец смывки. Защищать надо оголенные провода и разъемы, болтовые соединения.

Коварство проводов в том, что визуально провод может выглядеть целым, но от частых изгибов жилы могут обломиться на месте изгибов под изоляцией. Так было на Волге на толстом проводе стартер-акб (масса). Выяснилось это когда он почти полностью обломился, не стало заряда АКБ и он разрядился в дороге, хорошо, что в городе.

Если попадает грязь и следовательно соли, то контакты лучше прикрыть чем нибудь хоть целлофаном, хоть скотчем, хоть промаслянной литолом бумагой тряпкой. Если герметично не получится закрыть, то должны быть дырки для вентиляции.

Кстати, кто что и как делает для защиты от коррозии электрики?

[CamryMan75]

Желтый провод вроде бы не гнилой, но вот сам штекер весь замазан какой-то смазкой что-ли.
Удалить ее? Или ее возможно нанесли как раз для того чтобы контакт лучше был и не ржавело?

Не надо удалять. Смазка нанесена для защиты.
Проблема жёлтого провода - это стартёр крутит, но не заводится.

У вас стартёр не крутит. Треск реле - это втягивающее. Такое поведение, как правило, вызвано низким зарядом аккумулятора.

[oaf56]

У вас стартёр не крутит. Треск реле - это втягивающее. Такое поведение, как правило, вызвано низким зарядом аккумулятора.

@Emnikv, или толстый провод обламывается. идет от АКБ к стартеру, масса от АКБ. Стартер жестко сидит на двигателе, АКБ тоже. Но двигатель в момент завода перегазовки двигается туда-сюда или его трясет мелко или крупно при плохой работе. Смотрите АКБ и ПРОВОДА от АКБ к стартеру и заодно от генератора провода зарядки и массы от двигателя.

[777ru]

Не надо удалять. Смазка нанесена для защиты.
Проблема жёлтого провода - это стартёр крутит, но не заводится.

У вас стартёр не крутит. Треск реле - это втягивающее. Такое поведение, как правило, вызвано низким зарядом аккумулятора.

или просто поломкой втягивающего реле.

[Emnikv]

Не надо удалять. Смазка нанесена для защиты.
Проблема жёлтого провода - это стартёр крутит, но не заводится.

У вас стартёр не крутит. Треск реле - это втягивающее. Такое поведение, как правило, вызвано низким зарядом аккумулятора.

Аккумулятор в порядке, буду смотреть втягивающее реле.
Просто интересно, почему такое происходит весной или осенью, в сырую погоду. В жару или морозы проблем с запуском нет.

[CamryMan75]

И, как писали выше, проверьте состояние провода массы, идущего от клеммы акб к коробке