ВОПРОС ПО КОНДИЦИОНЕРУ

[grimlyan]

Всем привет...Кто поможет с вопросом по кондёру...мастера по кондёру не нашли ошибку,в тойота центре тоже...Заводишь машину ,ключаешь кондёр -работает,хорошо морозит,через не которое время перестаёт-дует теплый ветер.Выключаешь кондёр -потом включаешь также теплый воздух..Выключаешь зажигание полностью,заводишь машину кондёр работает.заменил компрессор тоже самое,чистил ,сливал фреон.Не которые говорят блок управ.кондёром заменить,но в тойота центр проверили сказали всё ровно..Кто встречался с такой проблемой-помогите....

была такая фигня. каматсу 270 бульдог. привозят новый компрессор(я им электричество давал) ставят на бульбдог, процесс ваккумирования, зарядки и т.д. эфект: пару сек холодный потом тёплый воздух... короче потратили на это дело два дня. итог: просто чел который "сервисмен" олень ещё тот... он масла в систему, почти как фриона добавил...

- - - Добавлено - - -

вот повторюсь по авто режиму... нужная вещь. приятель у меня на R2 на зиму меняет ремни... что бы не крутило насос. который не малых денег стоит... думаю правильно делает и надо номер ремня спросить, НО кондей же зимой ещё и салон сушит... может фиг с ним?

[Дедушка]

НО кондей же зимой ещё и салон сушит... может фиг с ним?

Ну не включается компрессор при отрицательной температуре за бортом.

[fedia55]

Привет всем! такая проблема , с водительской стороны из воздуховода на 10 градусов дует теплее, перечитал всю тему но так ни чего и не нашёл, подскажите пожалуйста что делать с чего начать? да и ещё , как заменить (радиатор) испаритель который в салоне нужно торпеду снимать или нет? за ранее спасибо.

[Nameless]

Разница температур связана, скорее всего, с работой заслонок.
Для замены испарителя торпедо снимать придется. Оно не очень сложно, но одному точно не справиться без последствий.

[fedia55]

сделал самодиагностику климата и заслонок ошибки 21 и 24 , куда дальше копать?

[Андрей Неч]

сделал самодиагностику климата и заслонок ошибки 21 и 24 , куда дальше копать?

дело не в испарителе смотри заслонки

[fedia55]

дело не в испарителе смотри заслонки

ну а куда смотреть , с чего начать то???

- - - Добавлено - - -

вчера ездил к приятелю он кондиционерщик бытовых кондиционеров но и на авто у него есть приборы , замерили по низкому давлению 2.2 бар получилось по высокому не мерили он говорит что всё в идеале, я думаю может фрион как то там устарел и его всё равно менять надо и изза этого одна половина испарителя не холодная , но это ИМХО , просто не знаю что и думать! с пассажирской стороны воздух дует +7-8 гр а с водительской 19-20 гр, вот такая трабла ((((((

[Краснофлотец]

Дружище написали же,надо смотреть работу заслонок регулирующие потоки воздуха. Устарел фреон это как? Он просто может закончиться.Надо ещё посмотреть в каком состоянии находится радиатор ДВС. Если сильно загрязнён,снять,помыть. Хуже не будет.

[CamryMan75]

@fedia55, после проверки кодов перейдите в режим проверки исполнительных механизмов, потом опять посмотрите коды:
https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00t8q00dx.html

[fedia55]

я же написал выше что сделал самодиагностику климата и заслонок, ошибки две 21-24, по заслонкам ошибок нет! радиаторы буду мыть согласен что хуже не будет.
Вот как ещё заслонки проверить я не знаю, подскажите если знаете.