+ Ответить в теме
Страница 1 из 36 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 359
  1. #1
    Пользователь Array
    Регистрация
    10.10.2014
    Сообщений
    85
    Camry v40 2.4 2006
    0 0
    Город
    Барнаул

    По умолчанию ВОПРОС ПО КОНДИЦИОНЕРУ

    Сегодня решил включить кондей и был сильно удивлен из него дует горячий воздух, может кто знает в чем причина?

  2. #2

    По умолчанию

    Фреон заправь в любом сервисе где заправляют кондеи!!!

    - - - Добавлено - - -

    Ну сначала конечно его уровень проверь. Хотя если горячий дует точно фреона нет

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    09.07.2012
    Сообщений
    1,263
    Camry ACV 40 2.4
    165 16
    Город
    Спасск-Дальний

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbo Посмотреть сообщение
    Сегодня решил включить кондей и был сильно удивлен из него дует горячий воздух, может кто знает в чем причина?
    Причины разные
    Заслонки воздуховодов
    При включении кондея посмотри в окошечко ресивера(под капотом слева если лицом к машине) там должны быть пузырьки хладогена если нет их то и хладогена нет,и включается ли сам компрессор и его муфта.
    Когда задаешь вопрос больше давай информации чтобы мы сами тебе не задавали много вопросов

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbo Посмотреть сообщение
    Сегодня решил включить кондей и был сильно удивлен из него дует горячий воздух, может кто знает в чем причина?
    Было тоже самое год назад..тоже думал ушёл фреон проверил как писал Штурман,муфта работает, фреон присутствует! Включил рециркуляцию и погонял заслонки во всех режимах...Заглушил машину,поставил режим авто,понизил температуру кондея до минимума и всё заработало нормально! думаю где-то чего-то подзакисло за зиму в этом году проверял всё работает исправно!

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,395
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    136 40
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сармат Посмотреть сообщение
    муфта работает
    На двигателе 2.4 на компрессоре нет муфты, он постоянного действия. Регулировка производительности происходит с помощью наклонной шайбы в диапазоне от 0% до 100%. Сделайте самодиагностику климат-контроля, если покажет ошибку "23", то нет фреона или его недостаточно, поэтому нужна заправка.
    Последний раз редактировалось Eglit47; 21.04.2015 в 07:52.

  6. #6

    По умолчанию

    Если на улице холодно , будет дуть тёплым воздухом .

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    679
    Camry ACV 40 2.4 . R4, 2008г
    29 2
    Город
    Мурманск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbo Посмотреть сообщение
    Сегодня решил включить кондей и был сильно удивлен из него дует горячий воздух, может кто знает в чем причина?
    Создавал уже тему такую. Так и не понял в чем проблема.http://toyotacamry.ru/showthread.php...BC%D0%B0%D1%82

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    На двигателе 2.4 на компрессоре нет муфты, он постоянного действия. Регулировка производительности происходит с помощью наклонной шайбы в диапазоне от 0% до 100%. Сделайте самодиагностику климат-контроля, если покажет ошибку "23", то нет фреона или его недостаточно, поэтому нужна заправка.
    У меня проблем с кондеем нет! Нужно читать внимательнее! Если у вас компрессор крутит постоянно,значит вам крупно повезло!

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,395
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    136 40
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сармат Посмотреть сообщение
    Если у вас компрессор крутит постоянно,значит вам крупно повезло!
    А что тут смешного? У вас тоже он постоянно крутит между прочим.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    А что тут смешного? У вас тоже он постоянно крутит между прочим.
    Согласен! Шкив крутится постоянно а когда включаю кондей муфта входит в зацепление, крутится и компрессор! Так-же происходит автоматическое включение и отключение при достижении заданной температуры... и чтобы увеличить мощность двигателя,например при обгоне многие выключают кондиционер! Чтоб разгрузить движок и избавить ЭБУ от лишнего подтупливанья в ответственный момент! Включите на холостых кондей и вы почувствуете как нагружается движок!


 
+ Ответить в теме