однако без разницы ,особо не обращал на это внимание.понаблюдать надо
Насколько я помню (или читал или кто-то втер) насос работает неск сек до вкл стартера до создания определенного давления в магистрале
Вроде оно так и есть, но я на Пассате проводил такой эксперимент: снимал шланг подающего трубопровода и включал зажигание, думал, что насос будет качать бенз постоянно, но не тут то было: он выдавал небольшое количество топлива и отключался, так что в этой системе не все так просто. А на Фабии, вообще, насос накачивает при открытии водительской двери.
только вчера поставил себе тоже крауф, с новой сеточкой машума, старый насос начал тихонечко так пищать, поначалу думал, что сигнал еле еле, и то пищит то нет,однажды подошёл к багажнику, пищит, думаю, ну если сигнал, сзади то уж не должно было слышно, открыл крышку бензобака, вообщем понял, что сигналит насос, конечно слышал его только я, и стало мне изрядно надоедать, заказал за 2 рубля крауф, можно было конечно и бош. но надо было бы фишку переделывать, вообщем посмотрим сколько отходит, навернется, закажу либо новый оригинал, либо с разборки, старый на всякий случай упаковал, что бы бензом не воняло и в багажник, а по поводу работает ли насос когда включаешь зажигание, тоже думал что на камри, только при повороте ключа на стартер, ан нет когда подключил все начал пробывать, вкл зажигание, насос гудит несколько секунд и все, завел, поработала, заглушил, опять зажигание, опять несколько секунд накачал и все, когда поставил сверху крышку и сидение насоса уже неслышно при включении зажигания.
А свист, скорей всего, появляется из-за изменения гидродинамики топлива, по причине выработки крыльчатки насоса. Первый, так сказать, сигнальчик на понижение давления топлива
Вот и мой отшипелся.
Прошипел где-то 30 тыс. км. И вот косяк, сдох, когда решили до Владимира доехать. Добрались до места при попытке уехать в другую точку машина завелась, проработала 2 сек., аккуратно заглохла и больше признаков жизни не подавала.
Далее поиски сервиса, эвакуатор, и за насосом в Москву и обратно.
На Тойотовском сервисе проверяли давление, напругу и т.д. Так вот напруга на насос идёт только с кручением стартера, а не при включении зажигания.
Взял оригинал, что бы не думать о скорой повторной кончине. Всё ожило и более не шипит.