+ Ответить в теме
Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 103
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bp10 Посмотреть сообщение
    подскажите еще пожалуйста как правильно считать ошибку при самодиагностике? те я зажимаю кнопки вкл зажигание и считаю сколько раз промигает ?какая лампа должна мигать?
    На дисплее климат-контроля числовые коды будут отображаться, если есть ошибки. Если нет ошибок, то будет мигать "00". Ничего считать не надо.

  2. #12
    Местный Array
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    113
    камри v50 3.5
    0 1
    Город
    екатеринбург

    По умолчанию

    Померил сейчас на фишке напряжение -сигнал есть. Те сигнал на этот датчик перепускной приходит получается. На датчик подавали принудительно напряжение он щелкает,отчетливо слышен щелчок. Видимо дело либо в механике (при у даре что то внутри сместилось) либо клапан не до конца срабатывает ( при ударе его фишка была немного поломана и может быть ему немного досталось)
    Для самодиагностики зажимал кондер и рецеркул потом вкл зажигание ни каких реакций не происходило
    Последний раз редактировалось bp10; 13.08.2015 в 13:27.

  3. #13

    По умолчанию

    Ну ещё как вариант - это отсутствие или недостаток фреона в системе. Возможно, после ДТП он вышел через какую-нибудь щель или трещину. Тут не знаю, как самому проверить.
    Вот тут более подробно описано, как сделать самодиагностику климата на V50: http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...01myg03hx.html

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    113
    камри v50 3.5
    0 1
    Город
    екатеринбург

    По умолчанию

    фреона естеств нет в системе.. на субботу наметил снять полностью компрессор ,датчик посмотреть и внутренности. кондиционерщик говорит что при ударе там может какую то лопасть подклинить и она просто не открывается

  5. #15
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bp10 Посмотреть сообщение
    фреона естеств нет в системе..
    И Вы мучаете машину, у которой не заправлен хладагентом кондиционер? Конечно он не запустится, если нет фреона.

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    113
    камри v50 3.5
    0 1
    Город
    екатеринбург

    По умолчанию

    дак как его заправить то если компрессор не гонит в систему хладогент?)) там конечно грамм 100-150 есть то что ваккумированием получилось задуть, а дальше нужно что бы компрессор начал качать.. как то так по другому кондер не заправляется

  7. #17
    Местный Array
    Регистрация
    02.02.2015
    Сообщений
    790
    LC200, Camry GSV70
    293 4
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Залейте хладагент заправочной установкой

  8. #18
    Местный Array
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    113
    камри v50 3.5
    0 1
    Город
    екатеринбург

    По умолчанию

    В системе создается давление ,достаточное для запуска компрессора ,если он не качает то дело в нем а не в том что в системе нет хладогента!!

  9. #19
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bp10 Посмотреть сообщение
    В системе создается давление ,достаточное для запуска компрессора ,если он не качает то дело в нем а не в том что в системе нет хладогента!!
    Вы же сказали, что там грамм 100-150. Это мало чтобы электроника дала запустить компрессор. Почему Вы решили, что давление достаточное? Бывает, если даже 50 грамм не хватает - уже не включается. А тут не хватает приблизительно две трети.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от bp10 Посмотреть сообщение
    Теперь компрессор включается но газ по системе не гонит
    Не может компрессор включаться и не качать газ. Он либо не включается, либо включается и качает. Если он будет работать вхолостую без хладагента и, следовательно, смазки - он быстро выйдет из строя полностью. Но электроника не даст ему сдохнуть, если конечно не начать там его принудительно включать перемыканием контактов и все такое.

  10. #20
    Местный Array
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    113
    камри v50 3.5
    0 1
    Город
    екатеринбург

    По умолчанию

    Eglit47,Вы немного путаете ... что бы заправить систему в ней создается давление воздухом ,затем ваккумируется ,за счет разницы давления в систему затекает хладагент ,но что бы залить нужное количество нужна работа компрессора. Для включения компрессора нужно некоторое давление в системе иначе он не включится . Так же в компрессоре есть перепускной клапан , через который хладагент гоняет по системе и если он не исправен то компрессор работает вхолостую . Так же может быть вариант механической неисправности компрессора внутри.. при ударе бывает что подзаклинивает внутреннюю заслону и компрессор качает,перепускной клапан открыт а газ по системе не идет.!!
    Последний раз редактировалось bp10; 14.08.2015 в 10:44.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя