+ Ответить в теме
Страница 158 из 301 ПерваяПервая ... 58108148156157158159160168208258 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,571 по 1,580 из 3007
  1. #1571

    По умолчанию

    [QUOTE=jhekson;246397]
    Подскажи пожалуйста,в чем может быть дело,на холодную уровень жижи ниже первой метки cool,на горячую все в пределах меток hot,а если подольше покататься то вообще выше верхней.Жидкость оригинальная WS.
    Может на подделку попал и у неё показатели расширения другие?

  2. #1572

    По умолчанию

    [QUOTE=Kent150;246404]
    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    Подскажи пожалуйста,в чем может быть дело,на холодную уровень жижи ниже первой метки cool,на горячую все в пределах меток hot,а если подольше покататься то вообще выше верхней.Жидкость оригинальная WS.
    Может на подделку попал и у неё показатели расширения другие?
    всё у тебя хорошо ездий и не парься

  3. #1573

    По умолчанию

    [QUOTE=Kent150;246404]
    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    Подскажи пожалуйста,в чем может быть дело,на холодную уровень жижи ниже первой метки cool,на горячую все в пределах меток hot,а если подольше покататься то вообще выше верхней.Жидкость оригинальная WS.
    Может на подделку попал и у неё показатели расширения другие?
    уровень жидкости меряется при 70-80 град .А там до лампочки.Обычно, если без сканера это соответствует пробегу прогретого авто 15-30 км.И у меня вопрос к знатокам, чем грозит уровень выше хот? Только вспениванием и вытеснением лишней жидкости через щуп?Или еще чем то, гробившем коробку?Спрашиваю потому, что трудно без сканера установить норму жидкости в коробке.Речь конкретно о модели В40-2.4л.

  4. #1574
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    уровень жидкости меряется при 70-80 град .А там до лампочки.Обычно, если без сканера это соответствует пробегу прогретого авто 15-30 км.И у меня вопрос к знатокам, чем грозит уровень выше хот? Только вспениванием и вытеснением лишней жидкости через щуп?Или еще чем то, гробившем коробку?Спрашиваю потому, что трудно без сканера установить норму жидкости в коробке.Речь конкретно о модели В40-2.4л.
    Смотря насколько уровень выше. Если много, то пенится, если нет, то ничего страшного, немного пузырьков на щупе будет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Kent150 Посмотреть сообщение
    Подскажи пожалуйста,в чем может быть дело,на холодную уровень жижи ниже первой метки cool,на горячую все в пределах меток hot,а если подольше покататься то вообще выше верхней.Жидкость оригинальная WS.
    Может на подделку попал и у неё показатели расширения другие?
    У жидкости большой коэффициент расширения. Не ищите проблем там, где их нет.
    Последний раз редактировалось Eglit47; 21.04.2018 в 12:01.

  5. #1575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    Смотря насколько уровень выше. Если много, то пенится, если нет, то ничего страшного, немного пузырьков на щупе будет.
    Да я ведь о другом.Ясен пень, что уровень ниже нормы нежелателен и может угробить коробку.А вот если выше? Кроме неприятности вспенивания и вытеснения , как тесто на дрожжах, гробит коробку или нет?Кто нибудь ответит?

  6. #1576
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Да я ведь о другом.Ясен пень, что уровень ниже нормы нежелателен и может угробить коробку.А вот если выше? Кроме неприятности вспенивания и вытеснения , как тесто на дрожжах, гробит коробку или нет?Кто нибудь ответит?
    Я Вам и ответил про повышенный уровень масла. Вы внимательно прочли сообщение?

  7. #1577
    Новичок Array
    Регистрация
    21.04.2018
    Сообщений
    2
    Toyota Camry v50
    0 0
    Город
    Якутск

    По умолчанию

    Всем привет! Camry v50 2013 (пробег 60 тысяч, но скорее всего скручен). При переключении со 2 на 3 как будто сбрасывает обороты. При резком ускорении или плавном наборе скорости такого не наблюдается.
    Прочитал всю ветку, так и не нашёл ответа на свой вопрос. В ветке несколько владельцев 50 кузова имеют такие же проблемы.
    Что это может быть? И как это лечить?

  8. #1578
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Петр1989 Посмотреть сообщение
    Всем привет! Camry v50 2013 (пробег 60 тысяч, но скорее всего скручен). При переключении со 2 на 3 как будто сбрасывает обороты. При резком ускорении или плавном наборе скорости такого не наблюдается.
    Прочитал всю ветку, так и не нашёл ответа на свой вопрос. В ветке несколько владельцев 50 кузова имеют такие же проблемы.
    Что это может быть? И как это лечить?
    Лукавите, не один раз говорил про это, начните с правильного уровня АТФ, и да, кстати, примерно на 6 из 10 машин правим поддон, мятый. Грамматика 300 он съедает, плюс не дольюи при замене, плюс проходимость уменьшается и в итоге ...

  9. #1579
    Новичок Array
    Регистрация
    21.04.2018
    Сообщений
    2
    Toyota Camry v50
    0 0
    Город
    Якутск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    Лукавите, не один раз говорил про это, начните с правильного уровня АТФ, и да, кстати, примерно на 6 из 10 машин правим поддон, мятый. Грамматика 300 он съедает, плюс не дольюи при замене, плюс проходимость уменьшается и в итоге ...
    Спасибо за информацию!

  10. #1580

    По умолчанию

    Всем привет,
    Камри 40 2008 г. R3 2,4 пробег 160К, 7 тыщ назад менял масло частично
    Недели три назад начал чувствовать вибрацию на 60-90, трясло весь салон, похоже на разбалансировку колес. Проверил подвеску, всё ок. Поменял диски и шины с балансировкой всё ок. Осталось два варианта, либо АКПП либо привода. На вывешенных колесах нашёл вибрацию в левом приводе, поменял (масло АКПП сливали), люфт действительно был в приводе НО, вибрация не ушла. Решил поменять и правый привод, тем более было видно выдавленную смазку. Купил привод и поехал ставить, оказалось мне дали не тот привод, крепления не подошло, но масло уже слили. Залили масло обратно и я поехал сдавать привод, и тут по дороге началось. Двигатель на первой тормозит, переключает на вторую с задержкой, как будто буксует, с третьей на четвертую и пятую ещё нормально. Кое как доехал до места сдачи привода, забрал деньги, и ОПА, а задняя не работает, совсем. Благо прям рядом был рекомендованный сервис по АКПП. В итоге в пятницу сдал им, сказали начнут дефектовку в понедельник, но ценник минимуим 100 макс 150. Сканер показал конфликт задней передачи. Очень удивлен как так получилось, коробка вела себя всегда отлично, никаких признаков умирания. За машинами всегда слежу с пристрастием, меняю всё вовремя, до критических замен не довожу. Видимо убили до меня... Какие прогнозы и причина такого умирания, что делать чтобы такое не повторилось?


 
+ Ответить в теме
Страница 158 из 301 ПерваяПервая ... 58108148156157158159160168208258 ... ПоследняяПоследняя