Сообщение от
DIMON_ARS
А конкретнее можно как рассказать это делается?
Сегодня почистил ДМРВ, дроссельную заслонку, заменил воздушный фильтр и свечи. Клеммы с аккума не снимал, в итоге получил 2500 оборотов при запуске, через минут 15 упали до 1500. На D больше 1000 держит. Покатался 50 км, АКПП ёрзает, подпинывается, накатом то едет, то нет. Не знал бы что делал, подумал бы что коробка накрывается. Наверно надо было бы клемму скинуть, обнулить обучение заслонки? но теперь ещё покатаюсь, посмотрю как адаптируется. Главное чтоб нервов хватило на эти тычки и ёрзания) До этого по оборотам и АКПП всё норм было. Напрягал расход и отсутствие повышения оборотов с кондиционером. В результате: расход точно упал, с 14-15 до 10-12, но это примерно, надо ещё смотреть. обороты повышаются. мелкая вибрация на D+тормоз пропала, но это из-за больших оборотов)