jhekson, подскажи пожалуйста.
Камри 40 2009 года, питерка, пробег 115 000, владею третий год, зимой появились странные дергания, старт, разгон в норме, пускаю в накат, нажимаю газ ощущения толчка, будто догоняет, сбрасываю, толчек в обратку, посоветовали привода посмотреть, всё норме, сделал полную замену масла через аппарат, результат:коробка стала расторопнее, догонялки никуда не делись....
К чему готовиться, где искать? , голова уже опухла... Подскажи пожалуйста
Ребят, привет всем! Прочитал тему, читал много форумы остальные, у всех вроде бы проблемы зачастую одинаковые, вот только, как мне показалось, решения зачастую разные. Прошу помочь советом в моей проблеме. Камри 2.4 2009. Пробег 165, вроде бы реальный, есть сервисная до 140. Максимум если скрутили 200.
Сразу после покупки авто сделал тотальное ТО, куда входила замена масла акпп. До замены, вроде бы, проблемы не было.. но не факт - на машине много не поездил.
Во время слива старого масла, пацаны на сто сказали сразу, что есть немножко запах гари. Металлической стружки не было. Прогнали 8л, все заменили, поехал. После двух часов езды в городе, заметил нихеровую пробуксовку с 3 на 4(холостые аж до 4-5 тыс иногда успевали подняться, секунды 2-3 и передача включалась бнз пинка и толчка)
В этот день проблема повторялась каждый раз когда надо было с 3 на 4.
Вчера(след день) - езда как ни в чем не бывало, но все же с стошником прокатились, газ в пол первый раз все ок, второй раз пробуксовка на этой же передачи аналогично. Потом езда в спокойном режиме - все ок.
Все разводят на капиталку, лишь один человек говорит давай попробуем прочистить гидроблок, но прочитав форумы понял, скорее всего он не причем.
Как будет корректней поступить в данной ситуации? В чем причина?
@Froot1s, как раз гидроблок и может быть виноват.
@Froot1s, к коробке, конечно, боязно лезть. Прекрасно понимаю. И мастера могут не решить проблему. Это все может иметь место. Но Ваша эксплуатация коробки с неисправной гидравлической частью (а по симптомам очень похоже на это) очень скоро приведет к износу пакетов - буксуют как раз они. Ремонт только дороже встанет. Если есть СТО, где могут проверить гидроблок, то с этого можно начать. Но лучше сразу снимать коробку и делать ремонт. Запах гари просто так не появляется. Да и 165 тысяч пробега для U250 - это мало. Явно где-то отжигали на машине.
Да уже записался на 10 апреля :( ехал по трассе, точно теперь могу описать проблему - буксует не 3-4, а 4-5. Всегда под горку. Если поднажать на газ, она не включит передачу, только надо сбрасывать газ, тогда включит. В спокойном режиме, или по прямой нормально включает. Но все же, на ремонт записался