+ Ответить в теме
Страница 220 из 221 ПерваяПервая ... 120170210218219220221 ПоследняяПоследняя
Показано с 2,191 по 2,200 из 2202
  1. #2191
    Новичок Array
    Регистрация
    19.12.2017
    Сообщений
    3
    camry3.5
    0 0
    Город
    томск

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста! Камри 3,5 2008 на не прогретой Акпп переключения происходят без нареканий, как только Акпп прогреется появляется рывки при переключении 2-3 ( 20-40 км/ч) если ускорение производить динамичнее, то не так заметны, но всё же есть. Что может быть и к чему готовиться?

  2. #2192
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    746
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    158 9
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей камри 40 Посмотреть сообщение
    Добрый день . Подскажите такая проблема с акпп U250 при резком разгоне отчетливо слышен вой . при спокойной езде воя неслышно. Когда стоит на месте на паркинге нажимая на педаль газа слышен вой как обуто едет зарядка на севший аккумулятор, скинув ремень обводной запустил авто вой ни куда не ушел. Еще один момент , при обгоне на трассе случается спонтанные переключения с пониженной на повышенную то есть, еду на 4 -ой передаче на обгоне обороты 4500, внезапно может включится 3-ая передача подскакивают обороты до 5500 примерно и сразу же обратно скидывает на 4 передачу и едет дальше. А вчера коробка вообще задумалась и при обгоне не стала переключатся на повышенную ,продолжила разгонятся на одной передаче при нажатой педали газа в пол , а через секунд 10 резко подскочили обороты подскочили и она пошла разгонятся. Масло заменено фильтр заменен до замены такого не было. Уровень масла в акпп в норме на прогретую машину при заведенном ДВС верхняя риска Что может быть ? Спасибо за ранние.
    Поведение акпп не очень хорошее (
    Фильтр какой поставили и уплотняющее кольцо?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от soprano70 Посмотреть сообщение
    День добрый! Можно с вами связаться и про консультироваться по телефону или ватсапе, у меня вопросы по u660e ... заранее благодарен!
    Звонить лучше в рабочее время с 9 до 18 Москва +4, вотс ап всегда включён, как буду свободен, сразу отвечу

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от soprano70 Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста! Камри 3,5 2008 на не прогретой Акпп переключения происходят без нареканий, как только Акпп прогреется появляется рывки при переключении 2-3 ( 20-40 км/ч) если ускорение производить динамичнее, то не так заметны, но всё же есть. Что может быть и к чему готовиться?
    Начните с уровня масла, если всё в норме, то это начало конца
    Последний раз редактировалось jhekson; 14.08.2019 в 06:14.

  3. #2193
    Новичок Array
    Регистрация
    19.12.2017
    Сообщений
    3
    camry3.5
    0 0
    Город
    томск

    По умолчанию

    @jhekson, на какой номер

  4. #2194
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    746
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    158 9
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    8-913-908-51-66

  5. #2195
    Новичок Array
    Регистрация
    12.08.2019
    Сообщений
    2
    камри v40 2.4
    0 0
    Город
    Приобье

    По умолчанию

    Фильтр стоит Асакаши уплотнительное кольцо шло вместе сним

  6. #2196
    Новичок Array
    Регистрация
    24.06.2019
    Сообщений
    2
    Toyota Camry v40 2.4
    0 0
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    8-913-908-51-66
    Добрый день! Jhekson, прокомментируй пожалуйста вот эту проблему так же камри 2.4 v40 себя ведёт бывает иногда и на прогретой акпп.
    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от AKTOBE_CAMRY_V40_FAN Посмотреть сообщение
    jhekson
    Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня проблема такая .
    Утром (летом) завожу машину грею около 1 минуты и выезжаю на работу при наборе скорости от 60-75 км.ч. происходит толчек как будто машину толкает туда сюда.(это получается на холодную)
    Но потом когда езжу это пропадает, тоесть только утром происходит это чудо. А целый день когда катаюсь по городу коробка ведет себя хорошо.
    Подскажите что это может быть???
    Обсудили уже в вотс апе

  7. #2197
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,329
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    84 60
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    удалил.
    Последний раз редактировалось kolya27; 14.08.2019 в 19:10.

  8. #2198
    Новичок Array
    Регистрация
    15.08.2019
    Сообщений
    1
    Камри v40 2,5
    0 0
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    мнение AISIN для дилеров таково: в U660 используется полностью синтетическое масло WS и считается что оно должно проходить до капитального ремонта, минимум 100000км, а вот что AISIN рекомендует при продажи своего масла(плакатик висит у меня в сервисе)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20151221_120801.jpg 
Просмотров:	2683 
Размер:	231.1 Кб 
ID:	31915
    теперь скажу от себя, масло в акпп нужно менять и не ждать 100000км
    даже не знаю как сейчас правильно объяснить, но попробую.
    Вот Вы купили автомобиль с пробегом в 150000км и не знаете, менял ли вообще масло бывший хозяин, на U250 можно посмотреть состояние масло по щупу, но на U660 это сделать не возможно, надо сливать через пробку.
    Если масло грязное, то нужно сделать полную замену с заменой фильтра и с промывкой гидроблока, объясню по чему. Первым начинает грязнить масло фрикцион блокировки гидротрансформатора, особенно на U660, фрикционная пыль с него начинает забивать фильтр,каналы в гидроблоке и часть оседает в катушках соленоидов. Вот тут и возникает мнение мастеров по поводу нештатной работы акпп после замены масла. Я тоже таково же мнения, могут начаться проблемы, могут! Особенно если масло давно, очень давно не менялось! Заливаем новое масло, включаются моющие присадки, в масле AISIN их аж 16 уже, скажу честно, их масло не использую, не потому-что оно дорогое и есть более дешевый качественный осадок, а по тому, что при его заливке, через 10-20 км, масло становиться черным(не горелым, просто очень темным на просвет), и как сами продавцы прокомментировали это, одна из присадок при контакте с корпусом меняет цвет масла, но чисто эстетически мне не нравится это, объясни потом клиенту это.
    Вернемся к присадкам, они начинают гулять по каналам автомата и гидротрансформатора(вся кака обычно любит остановится в нем) и подымают ее и несут в гидроблок и в каком-нибудь узком месте могут забить канальчик или катушку соленоида и отсюда возникает неправильная работа акпп.
    Мое мнение, если машина для себя и планируете ездить долго и очень долго, то нужно прогнать масло по системе, минимум литров 5-8, потом снять поддон, выкинуть фильтр, снять гидроблок, воздухом прохлопывать все пакеты и выгнать сколько возможно все масло, разобрать гидроблок, вытащить все соленоиды, все клапана, и все вымыть и собрать обратно, залить новое масло, выставить уровень и потом наблюдать за маслом, если она быстро помутнело, то тогда надо снимать АКПП и отдавать бублик в ремонт(лента стерлась и скоро она начнет, можно сделать это сразу, заранее, перед чисткой гидроблока). Если масло остаеться в нормальном цвете, то замена нужно делать(по моему мнению) от условий эксплуатации, если это наша сибирь с суровыми морозами, то чем чаще, тем лучше, можно при каждой замене масло делать частичную замену, сколько слили, столько и залили(кстати на U660 на не просто откручивать пробку, но и выкручивать мерную трубку), фильтр рекомендую менять раз в 20-40 тысяч км, забота об АКПП выходит гораздо дешевле чем ее ремонт потом
    И обязательно раскручивайте верхнюю планку телевизора над радиаторами и смотрите в каком они состоянии находятся, очень часто закупорено все пухом.
    Ну спасибо!!!

  9. #2199
    Новичок Array
    Регистрация
    17.06.2019
    Сообщений
    1
    Camry
    0 0
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Проверь функционирование системы VVT-i (регулирование фаз газораспределения). В частности, не повреждена ли проводка управляющих клапанов.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Sibirvip Посмотреть сообщение
    Добрый день ! Появилась проблемка в АКПП такого плана. Раньше при переводе на D машина рвалась вперёд даже на небольших подъёмах, сейчас при переводе на D машинка вяло начинает движение, на маленьких подъёмах без тормоза зависает на месте, на больших подъёмах ощущается откат назад. Скажите может я придираюсь или нужно уже начинать подыскивать мастера ?
    Проверь функционирование системы VVT-i (регулирование фаз газораспределения). В частности, не повреждена ли проводка управляющих клапанов.

  10. #2200

    По умолчанию

    А каким образом VVT-I влияет на трогание машины с места, у него же не входу проблемы с переключением?!?!


 
+ Ответить в теме
Страница 220 из 221 ПерваяПервая ... 120170210218219220221 ПоследняяПоследняя