+ Ответить в теме
Страница 224 из 301 ПерваяПервая ... 124174214222223224225226234274 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,231 по 2,240 из 3007
  1. #2231

    По умолчанию

    jhekson, подскажите блокировка гидротрансформатора на U241,250 работает на всех передачах кроме первой?Или только после 60км/ч?И если соответственно комп включает блокировку из расчета нагрузки и скорости,если нагрузка неккоректно высчитывается,то в первую очередь погибает гидротрансформатор,я так понимаю?И третий вариант адаптации позволяет максимально настроить блокировку,я правильно понимаю?
    Последний раз редактировалось Alexey738; 08.09.2019 в 07:04.

  2. #2232
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ёжик22 Посмотреть сообщение
    @jhekson, Здравствуйте!подскажите пожалуйста ! приобрел камри v 40 2008 г.в. с прбегом 205 т км 2.4 акпп загорелся чек и оибка р0741 ! Машина едет нормально. Надеюсь что ВЫ ответите ! заранее благодарен
    DTC P0746 Характеристика электромагнитного клапана регулировки давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач SL1)


    ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
    ECM определяет фактически включенную передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я или 5-я передача), используя сигналы, поступающие с датчика скорости автомобиля.
    Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).

    При каких условиях возникла эта ошибка? Были сопутствующие пинки, рывки, пробуксовки или агрессивная езда или какие-либо манипуляции с машиной?
    Ошибка не хорошая, но если однократно возникла, то возможно просто глюк, но нужно сначала ответить на мой вопрос

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Alexey738 Посмотреть сообщение
    jhekson, подскажите блокировка гидротрансформатора на U241,250 работает на всех передачах кроме первой?Или только после 60км/ч?И если соответственно комп включает блокировку из расчета нагрузки и скорости,если нагрузка неккоректно высчитывается,то в первую очередь погибает гидротрансформатор,я так понимаю?И третий вариант адаптации позволяет максимально настроить блокировку,я правильно понимаю?
    У камри энергонезависимая еепром, все адаптации хранятся в ней, кроме дросселя, клеммой не сбросить.
    На у250 блокировка начинает работать с 3-й передачи.
    При неправильно нагрузке сбивается полностью карта переключений и блок за счет коридоров адаптаций соленоидов пытается выровнять работу

  3. #2233
    Новичок Array
    Регистрация
    07.09.2019
    Сообщений
    3
    camry v 40 2.4
    0 0
    Город
    Барнаул

    По умолчанию

    Ошибка возникла во время движения авто на скорости 90 км/ч. Не заметил не пинков, рывков. Проехал 10-15 км - остановился, скинул клемму. Ошибка исчезла. Проехав путь где-то 200-230 км , она опять появилась. С помощью сканера ELM 327 произвел поиск ошибок. Была одна ошибка р0741. Скинув ошибку проехал еще 500 км. Она опять появилась. Убрал. Заменил масло частично в АКПП, после этого проехал 1000 км. пока не появлялась.

  4. #2234

    По умолчанию

    @jhekson, вы другой номер ошибки написали. У нено не P0746, а P0741

    DTC P0741 Характеристика электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитного клапана переключения передач DSL)
    Описание тут: https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...015vw00ox.html

  5. #2235
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Сорри, я промахнулся)
    0741 может быть из-за пропусков воспламенения, блок ефи видит пропуски и отключает блокировку гидротрансформатора, чтобы не разрушить его, ошибки по пропускам могут висеть в состоянии пендинг- не подтверждённый и обычный елм их не увидит.
    Но также может быть проблема как и с самим ГДТ, так и с соленоидом или гидроблоком, нужно детально всё смотреть

  6. #2236
    Новичок Array
    Регистрация
    07.09.2019
    Сообщений
    3
    camry v 40 2.4
    0 0
    Город
    Барнаул

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    Сорри, я промахнулся)
    0741 может быть из-за пропусков воспламенения, блок ефи видит пропуски и отключает блокировку гидротрансформатора, чтобы не разрушить его, ошибки по пропускам могут висеть в состоянии пендинг- не подтверждённый и обычный елм их не увидит.
    Но также может быть проблема как и с самим ГДТ, так и с соленоидом или гидроблоком, нужно детально всё смотреть
    что дальше делать ....

  7. #2237
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ёжик22 Посмотреть сообщение
    что дальше делать ....
    Правильно диагностировать, вариантов не много

  8. #2238
    Новичок Array
    Регистрация
    01.10.2019
    Сообщений
    1
    Toyota Camry
    0 0
    Город
    Мегион

    По умолчанию

    Мужики помощь нужна...камри 2010г. ДВС 2.4л. Пробег 160000...акпп переключаться стала с толчками при умеренно спокойной езде...с 1на 2 и с 2 на 3-ю...при интенсивном разгоне такого не замечается....Поможет ли полная замена масла через аппарат или лучше частичную?.. Прошлый хозяин говорил что менял частично недавно...примерно 10тыс км. назад....масло было при покупке светлое....щас более темнее стало...АКПП переключается как буд то с толчками слабыми

  9. #2239
    Новичок Array
    Регистрация
    17.07.2018
    Сообщений
    3
    Камри v40 2.4 2006
    0 0
    Город
    Новокузнецк

    По умолчанию

    Камри 2006, 2.4, заклинившая обгонная муфта генератора или мёртвые опоры двигателя могут вызывать толчки при переключении передач?

  10. #2240
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 86region Посмотреть сообщение
    Мужики помощь нужна...камри 2010г. ДВС 2.4л. Пробег 160000...акпп переключаться стала с толчками при умеренно спокойной езде...с 1на 2 и с 2 на 3-ю...при интенсивном разгоне такого не замечается....Поможет ли полная замена масла через аппарат или лучше частичную?.. Прошлый хозяин говорил что менял частично недавно...примерно 10тыс км. назад....масло было при покупке светлое....щас более темнее стало...АКПП переключается как буд то с толчками слабыми
    замена масла, это профилактика, а не лечение

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от a140op Посмотреть сообщение
    Камри 2006, 2.4, заклинившая обгонная муфта генератора или мёртвые опоры двигателя могут вызывать толчки при переключении передач?
    могут проверяйте параметры работы двигателя


 
+ Ответить в теме
Страница 224 из 301 ПерваяПервая ... 124174214222223224225226234274 ... ПоследняяПоследняя