Диагностика и ремонт АКПП U250E U660E U241E TOYOTA CAMRY v40

[Anton 1989]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,как правильно сделать дорожный тест после сброса адаптаций???

[Alexey738]

Сразу после сброса пару-тройку раз разогнать на ровной дороге на не более 2000 оборотах до последней передачи и катиться до остановки,пока передачи сами назад все не отстреляются.

[Anton 1989]

Благодарю

[Mikail]

здравствуйте форумчане! прошу помощи, Тойота камри 2007 3.5 se. был произведен полный ремонт акпп. было заменено масло,фильтр! Машина едет отлично не пробуксовываясь не пинаясь при езде! но есть проблема после ремонта АКПП. при переключении с положения P,R,N на D есть пинок хороший. так же при переключении с P,R,N на D приходится ждать секунды 3-4 ожидая пинок. иногда ставится идеально и ждать не приходится и нет пинка.это неприятность происходит когда как по настроению! что может быть?спасибо всем.

[Алексей_D]

@jhekson, здравствуйте!
Планирую снимать заднюю крышку с U241E
Подскажите выбраковку по посадке тефлоновых колец чтоб понимать надо ремонтировать или нет.
С Ув Алексей

[jhekson]

@jhekson, здравствуйте!
Планирую снимать заднюю крышку с U241E
Подскажите выбраковку по посадке тефлоновых колец чтоб понимать надо ремонтировать или нет.
С Ув Алексей

На пальцах это не объяснить, смотрите геометрию канавок, человеческий глаз способен это увидеть

- - - Добавлено - - -

здравствуйте форумчане! прошу помощи, Тойота камри 2007 3.5 se. был произведен полный ремонт акпп. было заменено масло,фильтр! Машина едет отлично не пробуксовываясь не пинаясь при езде! но есть проблема после ремонта АКПП. при переключении с положения P,R,N на D есть пинок хороший. так же при переключении с P,R,N на D приходится ждать секунды 3-4 ожидая пинок. иногда ставится идеально и ждать не приходится и нет пинка.это неприятность происходит когда как по настроению! что может быть?спасибо всем.

Видимо не до конца отремонтировали, не видя машину трудно что-то предположить

[Алексей_D]

@jhekson, Спасибо! Будем ориентироваться на инженерное чутье.

[Алексей_D]

@jhekson, Спасибо еще раз за ответ.
Интересует зачем в запчастях идет два размера подшипника?
По толщине мне понятно по замерам выбираешь с меньшим зазором.
А зачем два размера по внешнему диаметру?

[witpopov]

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста, извините если такой вопрос уже задавался . Всю тему не осилю...

Машину купил неделю назад . Камри 40.двигатель 2.4. год 2011. Пробег по одометру 190 тыс(оригинальный или нет не знаю).
После покупки сделал сразу ТО с дефектовкой. Мастер сказал что масло в коробке хорошее и лезть туда не нужно( масло менялось предыдущим собственником на 180 тыс судя по накладным).
Суть проблемы вот в чем: вчера пару раз дал под зад машине в городе . коробка переключает всё нормально никаких задержек. Но сегодня с утра почувствовал что в плавном режиме ощущаются как бы переключения . Не могу назвать это пинками или толчками , такое ощущение что просто чуть более жестко стала переключать. До этого ездил только на механике и не могу понять норма это или нет. Подскажите пожалуйста, очень переживаю за акпп((

[Георгий Одесса]

Покатайтесь в спокойном режиме и скорее всего всё станет как и было, проста после вчерашних покатушек Акпп скорее всего адаптировалось под жёсткий режим езды..