Конечно. Вам ведь исправная коробка нужна. А как сказать, что она исправна, если дальше гидроблока не будут смотреть? Ежики на магнитах - это индикатор серьезных проблем механической части, что для Вас, что для мастеров. В таких случаях коробка вряд ли будет хоть как-то нормально работать.
Вы зря пугаетесь капительного ремонта. Это однозначно дешевле новой коробки. Да, меньше ста тысяч рублей за все вряд ли выйдет, но после этого можно снова наматывать сотни тысяч километров. Могу вам в пример свою ситуацию привести. У меня АКПП встала на трассе недалеко от города. Это было осенью в 2017 году. Встала наглухо - ни назад, ни вперед. Поддон сняли, все чисто. Масло менялось буквально несколько месяцев назад. Связался с автором этой темы - Евгением - договорился на отправку коробки ему в Новосибирск. Результат работ такой: износ задней крышки (из-за чего коробка и встала), крышку восстановили, ремонт гидроблока. Бублик разобрали, помыли и собрали обратно. Плюс установка какой-то втулки. Остальное в допуске. Счет прислали на 60 тысяч (напоминаю, это 2017 год). Все вместе - демонтаж/монтаж, отправка/получение, масло - вышло около 100 тысяч. После ремонта я проехал уже 170 тысяч километров. И это на весьма проблемной U660.