+ Ответить в теме
Страница 302 из 303 ПерваяПервая ... 202252292300301302303 ПоследняяПоследняя
Показано с 3,011 по 3,020 из 3028
  1. #3011
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,711
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    118 265
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван511 Посмотреть сообщение
    не знаю стоит снимать поддон
    почистить магнитики на дне поддона, это НИКОГДА НЕ ПОМЕШАЕТ.

  2. #3012
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    970
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    198 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван511 Посмотреть сообщение
    Всем привет. Подскажите пожалуйста по маслу. Сейчас очень много подделки на ws тойотовского оригинала , и цена не малая, самое обидное заплатить не малые деньги и купить паленку. Есть мысль купить, что-то типа Зик или Кихх или идемитсу, у оф представителей. Может кто что подскажет по проверенному уже маслу, с эксплуатацией в северных зимних регионах? Заранее спасибо
    ПС , С коробкой всё хорошо, менял года 4 назад тысяч 30-35 назад , на оригинал с фильтром, езжу немного, вот думаю летом приурочить с заменой масла в двс заменить масло в автомате, прогнать литров 8 замещением, не знаю стоит снимать поддон для промывки или на следующий раз.... общий пробег оригинальный 156 тысяч
    смело меняйте на KIXX или IDEMITSU, проблем не будет, главное уровень правильно выставить, ну и фильтр желательно поменять

  3. #3013
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    413
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    15 24
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    смело меняйте на KIXX или IDEMITSU, проблем не будет, главное уровень правильно выставить, ну и фильтр желательно поменять
    Спасибо за ответ! Буду брать наверно Кихх и менять почаще тысяч через 20-25. По фильтрам погуглил по отзывам берут асакаши или KNECHT | MAHLE, они идут уже с прокладкой , но пишут лучше прокладку оригинал брать она пробковая, а на аналогах резиновая и может потечь.... Если кто что подскажет дельного ещё, буду благодарен, инфа в наше время полезная

  4. #3014
    Местный Array
    Регистрация
    03.06.2020
    Сообщений
    138
    Тойота камри
    5 1
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Кикс очень даже нормально. 4 года езжу на нем. И в двс и акпп лью.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Иван511 (01.05.2024)

  6. #3015
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    413
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    15 24
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста, один момент по проверке уровня в АКПП на 2.4 с щупом. У меня сканера нету, чтоб температуру АКПП знать. Сегодня завел машину прогрел, до рабочей ДВС, прокатился километров 10, встал на ровном месте,погонял селектор по скоростям, вышел, проверил. Уровень показал сантиметра на 1-1.5 ниже, чем нижняя отметка hot. Было в остатке литрушка, грамм300- 400 долил, стало
    немного ниже hot. Больше доливать не стал, т.к. понимал, что температура АКПП скорей всего ниже рабочей, и чтоб не перелить.
    Я правильно понимаю, что если приехать с длительной поездки, то температура АКПП будет рабочая примерно 70-80гр, и уровень будет по факту?

  7. #3016
    Местный Array
    Регистрация
    03.06.2020
    Сообщений
    138
    Тойота камри
    5 1
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    У меня была вольво 940 с акпп. Там чётко написано после поездки не менее 18км остановиться и погонять селектор пару раз от Р до 1. На щупе должно быть уровень hot

  8. #3017
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    970
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    198 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван511 Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, один момент по проверке уровня в АКПП на 2.4 с щупом. У меня сканера нету, чтоб температуру АКПП знать. Сегодня завел машину прогрел, до рабочей ДВС, прокатился километров 10, встал на ровном месте,погонял селектор по скоростям, вышел, проверил. Уровень показал сантиметра на 1-1.5 ниже, чем нижняя отметка hot. Было в остатке литрушка, грамм300- 400 долил, стало
    немного ниже hot. Больше доливать не стал, т.к. понимал, что температура АКПП скорей всего ниже рабочей, и чтоб не перелить.
    Я правильно понимаю, что если приехать с длительной поездки, то температура АКПП будет рабочая примерно 70-80гр, и уровень будет по факту?
    Если уровень лежит в пределах между отметками по температуре, то уже не будет проблем) не переживайте) но лучше по фен-шуй, выставьте на холодную, сращу после пуска, расширение разное масел, но основные проблемы в трансмиссии возникают всегда на холодном масле, если его не хватает до уровня.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Иван511 (04.05.2024)

  10. #3018

    По умолчанию

    здравствуйте. У меня камри 30 акпп u241e появилась вибрация с 20 км до 50 км . есть люфт внутренний левой гранаты в акпп где то 5мм . что нужно делать ?

  11. #3019

    По умолчанию

    @jhekson, здравствуйте. У меня камри 30 акпп u241e появилась вибрация с 20 км до 50 км . есть люфт внутренний левой гранаты в акпп где то 5мм . что нужно делать ?

  12. #3020

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ravilrava Посмотреть сообщение
    @jhekson, здравствуйте. У меня камри 30 акпп u241e появилась вибрация с 20 км до 50 км . есть люфт внутренний левой гранаты в акпп где то 5мм . что нужно делать ?
    На предыдущей странице есть номера телефонов для консультации


 
+ Ответить в теме
Страница 302 из 303 ПерваяПервая ... 202252292300301302303 ПоследняяПоследняя