А как вы определили, что пропала 5 скорость?
А как вы определили, что пропала 5 скорость?
Elm и программа показывает на какой передачи едешь!!!!
- - - Добавлено - - -
ELM scan тойота
Товарищи, буду менять масло в акпп u660e. Какое усилие приложить при затягивании потдона и фильтра; в каком порядке.Гдето видел что потдон последовательно тянуть надо. Вот что нарыл в инете " Момент затяжки болтов гидроблока - 11н/м ( 10шт. ) и один - 9,6н/м. Масляный фильтр - 9,6н/м. Поддон - 7,5н/м, и два новых болта 7,0н/м ( нанести герметик." Верно или нет?
Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста с проблемой
Являюсь владельцем Lexus ES 350, 3.5, U660 коробка
Автомобиль в моем владении буквально второй месяц
За два месяца наездил 10.000км
Ездил на долгое расстояние 2000км за 3 дня
Когда подъезжал к дому коробка стала странно себя вести, втыкала не те передачи, давала 4-5к оборотов
К тому же пропала задняя передача.
И в городе чувствовал что при переключении с 2 на 3 был удар в коробке
Отвёз мастеру в ремонт, говорит что в поддоне масло пахнет гарью и была стружка магнита
Заказал ремонтный набор для коробки, будет делать
Ремонт выйдет примерно в 600 долларов, но проблематика в том что ремонт не окончательный.
Пожалуйста, помогите понять в чем может быть проблема?
Может коробка перегрелась при длительной езде?
Признаюсь что немного резко давал ей нагрузки но старался не гнать больше 2500 оборотов
В любом случае спасибо за обратную связь!
@AlekseyRomanovichh, не очень понимаю, что такое не окончательный ремонт. Коробку нужно делать целиком (капитально). Если пропали какие-то передачи и присутствует удар при переключении, это свидетельствует о проблемах в механической части. Отсюда и стружка на магнитах. Мастера это всё знают. Но, помимо механической части, при ремонте сразу ревизируют гидравлическую (гидроблок). Также у этой коробки есть известная болячка с выработкой в корпусе. Обычно это все устраняют сразу при капитальном ремонте, но лучше уточнить. В круг все работы на текущий курс рубля в России зашкаливают за 1000 долларов. Но это капитальный ремонт, после которого коробка тысяч 200 километров еще может пройти.
Наверное он имел ввиду, что ему намекнули что в 600$ он скорее всего не впишется....
- - - Добавлено - - -
Мне три года назад обошелся такой ремонт в 1350$, но мастера сказали что обошелся по легкому, обычно полный ремонт такой акпп может дотягивать до 1800$...
У нас поскромнее себя ведут. Но (есть тут огромное "НО") есть СТО, которые могут вместо ремонта того же гидроблока или гидротрансформатора предложить их замену, так как не располагают необходимой базой для ремонта. Я почему в свое время и выбрал вариант пусть и дольше, и дальше - в Новосибирске (ATS54) - зато у настоящих профи, имеющих всю необходимую базу для ремонта. А местные у нас даже бублик отбалансировать не могут. По итогу у местных при ремонте АКПП за 100 тысяч вылетаешь сразу. Вот она и раздутая смета.