При неисправности системы VVT-i тяга действительно уменьшается. Только такая работа всегда отражается на оборотах двигателя, на стабильности его работы, так что вряд ли в этом дело. Либо нам недосказали что-то в поведении машины.
При неисправности системы VVT-i тяга действительно уменьшается. Только такая работа всегда отражается на оборотах двигателя, на стабильности его работы, так что вряд ли в этом дело. Либо нам недосказали что-то в поведении машины.
.
Последний раз редактировалось Alexey738; 03.09.2019 в 05:16.
Здравствуйте, интересует 103°С ATF U241E это нормальная температура для городского режима? По трассе падает до 88-86°С.Температура воздуха+23°С. И как может отразиться в дальнейшем на состоянии АКПП эксплуатация авто с такой неисправностью двигателя,как падение компрессии,и АКПП вынуждена затягивать передачи,а то и переключаться с рывками довольно длительное время эксплуатации?
- - - Добавлено - - -
И был ли в вашей практике опыт замены на ACV31 U241E01A вместо U241E03A, несмотря на разницу редуктора,и несоответствия моментов с двигателя, без переделок, всё как есть,как авто будет себя вести?
Мотор должен работать на стехиометрической смеси, падение компрессии естественно не может его гарантировать, с датчик мотора собирается информация блоком EFI и высчитывается нагрузка, на основе которой и происходят переключения
Температура, на мой взгляд высоковата, я бы посмотрел систему охлаждения
Акпп взаимозаменяемы, если не американец
подскажите пожалуйста после ремонта акпп на любой передаче накатом появляется звук переката шестеренок 3.5
@Alexey738, @jhekson Привет.
Подскажите пожалуйста, как смотрели температуру АКПП? У меня есть OBD2 адаптер. Но в программах типо Torque и HobDrive температуру АКПП не показывает к сожалению. Видимо не получает эти данные с датчика. А то тоже хочется узнать какова температура.
И еще вопрос общий, может глупый и не в тему, но все же. Температура антифриза 92 градуса, после часа смешанной езды по пробкам и городу (на улице при этом 25 C), считается нормальной? Или же нет)