Диагностика и ремонт АКПП U250E U660E U241E TOYOTA CAMRY v40

[Андрей Неч]

а мне ответить нельзя?

напиши лучше в ватсап вайбер так быстрее будет

[fexel]

напиши лучше в ватсап вайбер так быстрее будет

если можно напишите мне его ватсап... ))) поменял подушки 2 штуки правую нижнюю и косточку... косточку взял индонезию какую то за 1300 а гидравлику б/у оригинал за 2500! и пинки прошли.... масло буду частично менять через каждые 20тыс. думаю прогонит все. хотя погодите завтра попробую тапку в пол вжать может не пропал дефект с переключением... еще грешу на превышение уровня масла.. может поэтому так... хочу через щуп слить попробовать

[Андрей Неч]

если можно напишите мне его ватсап... ))) поменял подушки 2 штуки правую нижнюю и косточку... косточку взял индонезию какую то за 1300 а гидравлику б/у оригинал за 2500! и пинки прошли.... масло буду частично менять через каждые 20тыс. думаю прогонит все. хотя погодите завтра попробую тапку в пол вжать может не пропал дефект с переключением... еще грешу на превышение уровня масла.. может поэтому так... хочу через щуп слить попробовать

Консультации по обслуживанию и ремонту ДВС и АКПП 8-913-908-51-66 Евгений Новосибирск, вотс ап и вибер, телеграм, пож-ста не звоните ночью Москва +4 часа
Подписывайтесь на мои группы и каналы в соц.сетях, там наглядно буду показывать дефекты, которые происходят с Камри и не только, советы по тех.обслуживанию и многое другое https://*******/ats54 Инстаграм:#jhekson_ats54 https://www.youtube.com/channel/UCKg...lmD-SuASAT6LJA внизу написано же

[jhekson]

если можно напишите мне его ватсап... ))) поменял подушки 2 штуки правую нижнюю и косточку... косточку взял индонезию какую то за 1300 а гидравлику б/у оригинал за 2500! и пинки прошли.... масло буду частично менять через каждые 20тыс. думаю прогонит все. хотя погодите завтра попробую тапку в пол вжать может не пропал дефект с переключением... еще грешу на превышение уровня масла.. может поэтому так... хочу через щуп слить попробовать

Не забывайте писать данные по машине, я не экстрасенс к сожелению)

[fexel]

Не забывайте писать данные по машине, я не экстрасенс к сожелению)

камри 2.4 2008 года все в общем проблемы ушли.. и при тапке в пол все переключает как надо.. даже не знаю в чем была погрешность...

[fedia55]

jhekson:
Привет ! скажи пожалуйста после замены масла в акпп, путём полного замещения старого новым маслом с заменой фильтра сброс адаптации коробки нужно делать?
и каким прибором, ELM 327 можно это проделать или только дилерским сканером? спасибо

[Иван511]

Я не джексон) но не пойму , а для чего чтото сбрасывать?)) задача ведь масло заменит?....

[Nameless]

Несколько страниц назад Евгений отвечал на подобный вопрос. Почитайте.
Сканеры на ELM327 - суть игрушка. Коды ошибок считать, сбросить их. Все остальное - дублирование информации с приборной панели. Сброс адаптаций делает дилерский сканер. Также можно сделать с помощью Mini-VCI и Techstream. В Техстриме и температуру масла АКПП видно.

[Wakha13]

Доброго времени суток! Может эта тема уже и обсуждалась, если да, то тыкнете меня носом нее) вопрос в следующем: я обладатель замечательной camry ACV 40 с двигателем 2,4 2AZ-FE АКПП U250, забуксовал как-то в грязи, не сильно, с двух-трёх раскачек выехал, проехал до города по трассе, в городе включил передачу и почувствовал толчок, не понял, вышел осмотреть, а под машиной лужа АТФ, заглушил, на эвакуатор и в сервис, там при разборе оказалось, что провернули втулку, соответственно насос под замену, поставили контрактный, а пинки так и остались, причём они то появляются, то исчезают хаотично, на том сервисе сказали, что я подпалил фрикционы т.к. проехал без масла в коробке, возможно ли такое? Или это карявый насос? Может что-то другое, планета там, или гидроблок...?

[atreg64]

Доброго времени суток! Может эта тема уже и обсуждалась, если да, то тыкнете меня носом нее) вопрос в следующем: я обладатель замечательной camry ACV 40 с двигателем 2,4 2AZ-FE АКПП U250, забуксовал как-то в грязи, не сильно, с двух-трёх раскачек выехал, проехал до города по трассе, в городе включил передачу и почувствовал толчок, не понял, вышел осмотреть, а под машиной лужа АТФ, заглушил, на эвакуатор и в сервис, там при разборе оказалось, что провернули втулку, соответственно насос под замену, поставили контрактный, а пинки так и остались, причём они то появляются, то исчезают хаотично, на том сервисе сказали, что я подпалил фрикционы т.к. проехал без масла в коробке, возможно ли такое? Или это карявый насос? Может что-то другое, планета там, или гидроблок...?

Когда втулку проворачивает, стружка летит в гидроблок. Странно что на том сервисе, где меняли насос, этого не знают(или боятся гидроблоков как огня...).