Я думал ты еще не переобулся... ну никак ЭТО не зима. Проверь торможение. На небольшой скорости по прямой на негу и льду, только чтобы никого и нигде не было ни спереди, ни сзади, ни с боков.
+100. Что не так с резиной.
@
Фитиль, Если серьезно, то такого не должно быть, чтобы зимняя резина дубела так при -3. при -35 нордман так не дубеет. он становится жестче, но остается все так же эластичным, резиновым. Ламели с просечками(разрезами) лесенкой и гнутся рукой. У меня так вела себя штатная летняя резина Якогама, потому, что я переобувался первый раз по снегу в -5-7 град, где то была каша, а где то-хороший снег см 5-7 с переметами, т.к. ждал приезд новых дисков и резины и поехал аккуратно и неторопливо за ними через весь город. После этого я заранее переобуваюсь не дожидаясь снега и -5 град хоть днем, хоть ночью.
Самое тяжелое было на лете старт, повороты и торможение: машина катилась по инерции, почти не цепляясь за дорогу. повороты подруливание с буксом и подгазовкой. торможение тоже заранее и выравнивание рулем и газом. ЕЩЕ АБС снижает эффективность торможения, т. к. резина скользит.