Сообщение от
SINKAUFF
Глубоко уважаемый FJ747, открою тебе (раз уж мы перешли на ты) тайну, закон в Казахии куда гораздо суровее в отношении тонированных машин, их там по просту нет, там используют так называемый "хач пакет"-шторки на стёклах передних дверей. В России же, где я и живу и езжу на своей Камри, закон по тонировке на столько мягок и лоялен, что в данный момент не тонируется разве что ленивый. Тем, что я являюсь потенциальным источником постоянной опасности на дорогах, так ты не меньше меня им являешься, автомобиль сам по себе является источником повышенной опасности, вне зависимости тонирован он или нет. И если бы я как ты тут пишешь ни хрена не видя ездил, то за восемь лет управления тонированным в круг авто, наверно по твоей теории не выжил бы никто кто хоть раз перебегал передо мной дорогу. Когда сотрудник ДПС останавливает и начинает измерять светопропускание стёкол, я так между делом задаю ему один вопрос, который ставит его в такой тупик, что ему и парировать то нечем, а вопрос таков:"Едет водитель, управляет среди бела дня своим НЕ тонированным авто, но на лобочёсе у него, а вернее на очах его ясных, солнцезащитные очки, при всех прочих, равных ситуациях, чем моя видимость ограниченнее, чем его без тонировки, но в солнцезащитных очках?!!!! Ответ прост:"ДА НИ ЧЕМ!" Он, этот водитель видит не лучше, а скорее возможно куда хуже в своих китайских RayBan'ах чем я. Ведь никого, ни разу, не останавливали и не измеряли светопропускание стёкол солнцезащитных очков! Потому что измерение светопропускания это одно из требований предъявляемых к автомобилям, но не ко всему, что может по мимо стёкол автомобиля ограничивать видимость водителю, хотя это как раз то и странно.
- - - Добавлено - - -
Если "пятаком", то да, согласен, не видно, если 15-ка,20-ка, то всё нормально, ощущается ограничение видимости только ночью в дождь, 35-ка же вообще не проблема, её по сути и на стекле то не видно что она есть.