термостат вряд ли, если при езде остывает.
Снял я ремень. Всё вроде вращается.https://youtube.com/shorts/99vkGvLup5I?feature=share
Помпа чуть медленнее чем все остальное, но я так понимаю, что из-за сопротивления антифриза. Ролик грузится пока. Сниму ещё радиатор без крышки. Пока так. https://youtube.com/shorts/KEZlywTrJqY?feature=share
Чтож получается? Термостат открыт и привет?
И обгонная муфта стрекочет под нагрузкой...
Последний раз редактировалось Фитиль; 05.12.2021 в 12:31.
Нужно не только вращать но и дергать в поперечном направлении/ кроме того завести без ремня и послушать остался ли звук
Дёргал по оси, патологических люфтов не обнаружено. Сегодня при поездке на работу заметил, что стрелка показометра трепературы очень долго выходила на стандартные 50% по шкале, то есть большой круг функционирует с "нуля". Температура воздуха +11. Кстати, стрекот обгонной муфты пропал. Я так понимаю, что Термостат проще заменить, чем прыгать с бубном вокруг него, стучать по нему и тд? Каковы будут рекомендации по фирмам?
Я ставил toyota 90916-03129 (оригинал или подделка, фиг знает). Поставил старую уплотнительную резинку, новая (идущая вместе с термостатом) чуть болталась. Притензий к работе нового термостата нет. Менял по причине - температура плавала в зависивости от набегания встречного холодного воздуха (не стояла как вкопанная по середине, а была то четверть, то середина шкалы температуры).
Фитиль (06.12.2021)
Собрался написать Деду Морозу и попросить автономную мини-мойку. У кого есть опыт в использовании? Остановился на двух вариантах. Первый - Worx WG630E. Текстовый обзор. Видеобозор. Второй – мини-мойка от Baseus*. Второй вариант нравится внешне, но останавливает рабочее давление в 0.7 Мпа, что в 3 раза меньше, чем у первого (судя по характеристикам в текстовом обзоре).
Может быть, посоветуете более путёвые варианты из автономных моек?
* Ссылка на али не вставляется. На озоне дороже: ссылка.