+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 46
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    28.05.2015
    Сообщений
    1,015
    Camry v40 2.4МТ 2007, Subaru Impreza III 1.5МТ 2008
    47 35
    Город
    Саратов

    По умолчанию

    Да я спокойно езжу, музыку слушаю :)
    А вообще тут было еще несколько отзывов у кого такой размер - никто разницы не заметил по управляемости.
    Камри, все таки, сама по себе не такая машины чтобы скоростные виражи выделывать.

  2. #22
    Новичок Array
    Регистрация
    21.10.2017
    Сообщений
    2
    Camry v40 2.4
    0 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Спасибо

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ВикторЧ Посмотреть сообщение
    А вообще тут было еще несколько отзывов у кого такой размер - никто разницы не заметил по управляемости.
    Не заметил разницы не значит , что ее нет )) У меня сестра не отличает Ауди от Киа, пока не увидит эмблему. Но я вполне пониманию желание сделать машину повыше. Своей машине так - никогда, исключительно штатные размеры.

  4. #24
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    942
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    54 13
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Думал и о 205/65R16 . Но Хакки-9 в таком размере нет. Вообще размер с шипами редкий. Так что 215.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    И повыше и помягче, но сразу похуже в рулежке. Может вам этого незаметно, или непринципиально. Особенно если езда дом-работа со скоростью потока.
    Нам по битому асфальту и гредеру профиль не ниже 65 лучше. Ездил на 60-том. 65-ый оптимально.

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    28.05.2015
    Сообщений
    1,015
    Camry v40 2.4МТ 2007, Subaru Impreza III 1.5МТ 2008
    47 35
    Город
    Саратов

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Тогда хотя бы 205/65
    Цитата Сообщение от As.007 Посмотреть сообщение
    Думал и о 205/65R16
    А уже штатного то зачем?
    По высоте прибавка всего 4 мм, высота резины та же самая почти, а профиль при этом больше для тех кто очень за управляемость переживает.
    Ну и как бы сцепление хуже может быть.

  6. #26

    По умолчанию

    Я тоже не вижу разницы Нива это или Гелик

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от As.007 Посмотреть сообщение
    Нам по битому асфальту и гредеру профиль не ниже 65 лучше. Ездил на 60-том. 65-ый оптимально.
    У Камри все в порядке с профилем. 215/65R16 - уже в принципе кроссоверный размер, неужели это не смущает? Если бы было оптимально - его бы изначально ставили на заводе.

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    942
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    54 13
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    С завода изначально предполагают европейский асфальт.
    205/65R16 по снежной каше лучше идёт,режет. И по перемётам,с трассы не уносит на скорости. У нас зимой на дорогу соль сыпят,но не чистят. Грязюка и очень скользко,под кашей лёд на трассе. Двое знакомых на зиму ставят на свои Камри 205/70R15. Но это не мой выбор.

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от As.007 Посмотреть сообщение
    С завода изначально предполагают европейский асфальт.
    Да вы откуда это берете? поизучайте материал об испытаниях подвески перед началом производства. И в Европе кстати нет Камри

  10. #30

    По умолчанию

    Гиславед 200. Профиль штатный. И нечего придумывать :) имхо


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя