Сообщение от
Vладимир
По любому эти танцы с бубном по подбору тарелок не помогут. При таком расколбасе, имхо, убитая голова от перегрева или встречи клапанов с поршнями.Смотрели эндоскопом? А хон в цилиндрах есть? Что толку ремонтировать голову если поршневая тоже убита.В общем, имхо, не туда копаете, нужна капиталка движка или ездийте так до полной смерти движка. Если не знаете , герметичиность клапанов проверяется измерением компрессии до и после заливки в свечное отверстие шприца масла.Если компрессия возрастет, значит поршневая изношена, если нет, значит клапана не держат.А уж клапан или тарелка одному богу известно. Почему капиталка? Если заниматься головкой, то уж сальники клапанов менять и проверять/шлифовать головку. Проверять (менять)цепь, проверять (менять) звездочку КВ. И пошло и поехало, а в итоге? масложер, потому , что хона нет и кольца закоксованы.ИМХО, в Вашем случае ремонтом головки не обойдетесь.