самодиагностика показала ошибку 94 ( сначала 9 раз мигнула - потом еще 4 раза)
Ошибку стер путем нажатия педали тормоза - но это была не сама цель.... ведь целью было найти причину "пляски приборов"...
Поэтому разобрал облицовку под рулем - и ужаснулся.... там где подключали сигналку в разрыв - торчали оголенные провода и ключ просто болтался на честном слове..... Надо отметить, что сигналку я ставил у очень хорошо знакомого человека и когда впервые загорелся "чек" - официалы сказали, что проблема в сигналке. Я, естественно, позвонил и услышал в ответ - а если у вас колесо спустит, то тоже сигналка будет виновата?
Так и ездил, периодически стирая ошибку ELM-кой... потом чек пропал и началась пляска....сначала пару раз в час, потом чаще, потом вообще практически не пропадала....
Сейчас все заизолировал и прикрутил - после вмешательства, за 2 часа небыло ни разу сбоя....
Так что буду тестить дальше - по результату отпишусь!
Спасибо всем, кто откликнулся - все советы оказались полезны!!!
С генератором тоже надо провериться - бортовое напряжение 13,8 В по сканеру.