А в чём заключается износ натяжного механизма? У вас первый остался?
Там же, вроде, пружина только. Подшипники могли износиться, но их можно поменять, не меняя сам механизм. Но это на 2аз, на вашем движке не знаю, как натяжитель выглядит
А в чём заключается износ натяжного механизма? У вас первый остался?
Там же, вроде, пружина только. Подшипники могли износиться, но их можно поменять, не меняя сам механизм. Но это на 2аз, на вашем движке не знаю, как натяжитель выглядит
Grebani_Mazafaka (21.05.2019), ПНА (12.05.2019)
Да, он самый.
Там я так понимаю пружина растягивается, разбирать я хз как, там всё заклёпано + он люфтит во всех осях при малейшей нагрузке
Добрый день!
@gse69, номер детали не остался?
судя по симптомам тоже шкив под замену)
Добрый день!
Кратко по моим симптомам. Летом в жару, при включении кондиционера, на малых оборотах появлялся свист.
Напрягало.
Нашел клуб камри, нашел тему со схожими симптомами. Перечитал (благо всего 10 страниц)
Поехал в 1 СТО.
- меняй натяжитель, его колбасит при начале движения, от этого ремень проскакивает и свистит. муфта в полном порядке
Я же всё перечитал. Думаю, нет, доказывать тут, что это муфта не буду, поеду еще в одно СТО.
Поехал во 2 СТО.
- муфта в клине, под замену. меняйте сразу ремешок, есть микротрещины и камешки от песка.
Вот тут ответ меня устроил. Муфту подбирали по номеру генератора. Только INA рассматривал (почти всем автопроизводителям делают, дорогие)
30 минут работы. 5000 руб материалы+работа.
По факту: муфта в клине, смазки нет, пошло разрушение. Натяжитель в норме. Ремень мог еще походить, но стоит он не дорого, поэтому поменял до кучи.
2 суток пользуюсь кондиционером, тишина.
Спасибо всем предыдущим участникам темы, иначе менял бы 1ремень, 2натяжитель, 3муфта
PS камри 2014гв, 2.5, 70т.км.