Добрый день, по изучал форум но не нашел похожих симптомов на мои, Камри 2013 год, 2.5, пробег 127т.км. вчера в обед завел, включил D а машина не покатилась как обычно, а просто стояла без изменения холостых оборотов, потом придавил газ и сразу пинок коробки, потом 1е 50 метров как то не уверенно поехала. Потом нормально, далее перед светофором сбросил газ и когда шла уже медленно накатом(5-10км/ч) дал газку, а машину как за жопу кто то тянет, дал газу сильней-пинок и поехала...Сегодня завел включаю R а она включилась во первых с усилием, во вторых через пинок. Потом сдал назад, включаю D и опять такая же картина машина не покатилась как обычно, а просто стояла без изменения холостых оборотов, потом газ-пинок и поехала,на 90т.км и 100т.км делал частичную замену масла в АКПП, масло было без частичек и красное, в общем нормальное, подскажите пожалуйста что это может быть, заранее благодарен.
Доброго времени суток! Я из Санкт-Петербурга
У меня Камри V50 2.5 пробег 270 тыс.км
Сначала был какой-то непонятный звук, который менялся с оборотами двигателя. По трасе сначала обратил внимание то, что на скорости примерно 140-160км/ч при накидывании на газ, коробка переключалась сильно на пониженную. В итоге дальше можно было разогнать только в плавном режиме дальше.
Так как особо на таких скоростях не ежу и спустя два месяца опять встал на трассу, проехался немного на скорости 180-190км/ч. Потом жужжание стало более явно выражено. А утром поехав передачи очень страно переключались. В итоги куча ошибок, которые я удалил и немного проехав стало снова незаметно.
Возвращаясь домой и съехав в город со скоростной дороги в пробки, все пошло не так(((((
В итоге АКПП стала не понятно переключатся и тормозить двигатель! Далее до стоянки оставалось немного, доехал на аварийкае не трогая газа, иначе дав газ буксует и может снова тормозить мотор. Загорелся чек и антипробусовка. Доехал до стоянки, при включении задней, только удар и не едет. Пришлось заталкивать авто на парковку в ручную((((
Вот теперь не понимаю, что делать с этим дальше
У всех так ? Камри 50. 2,5. На светофоре на D + тормоз вибрация (не сильная), если D + ручник стоит не шолохнется если + нажать тормоз вибрация опять начинается, что может быть ???
у меня тоже была небольшая вибрация когда на скорости стоял на перекрестке, но у меня начался начало шум. Типа зззззззззззззззззз в зависимости от оборотов двигателя, а на большой скорости, шестой передачи при небольшом нажать газа коробка переключала не на пятую, а примерно на третью передачу(((((
Вот в общем доигрался!
Завтра ставлю контрактную коробку U 760 E, с пробегом от Камри 22 тыс. км
АКПП 70000 руб. Это типа очень недорого, ремонт 150 тыс
Работа 6500 руб.
Масло еще, пока незнаю сколько
И эвакуатор еще до кучи
Потом как будет время, разберу эту коробку, буду как жабу в разрезе изучать, чтобы понять чего там натворил)))))
- - - Добавлено - - -
на своем опыте совету заранее обратиться к специалистам! Как со мной это случилось, сразу много инверсного узнал об этом все. А так бы мог избежать таких расходов.
Хотя фиг его знает.....
АКПП за 70 это ооочень хорошая цена, если правда с машины с пробегом как вы написали
В итоге обманули с этой АКПП
- - - Добавлено - - -
Пришлось пойти на капитальный ремонт АКПП, уже разобрали. Жду понедельника
- - - Добавлено - - -
масло горелое, мутное, все диски сгорели, Один барабан под замену, промежуточный подшипник накрылся, гидротрансформатор под замену, насос и блок управления на проверку
- - - Добавлено - - -
Очень разочаровался в этом автомобиле, одни расходы, не самая надежная ТОЙОТА
Добрый день, при пробеге 60 тысяч произвели полную замену atf (Ravenol ATF T-WS LIFETIME) на v55 2,5. После 1000 км на новом atf начались вибрации в диапазоне 1400 - 1600 оборотов. Вибрации на холодную отсутствуют. Через elm327 определил что вибрации начинаются при температуре atf свыше 60 градусов. Могут ли данные вибрации быть связаны с данной atf, либо дело в ГДТ ??