Диагностика и ремонт АКПП U660E U760 TOYOTA CAMRY v50

[denis5455]

Здравствуйте.

Camry V50 2.5, пробег 150 000, иногда при движении накатом на скоростях 20-40 при нажатии на педаль газа происходит толчок (пинок, иногда сильнее иногда слабее). Такое происходит не всегда и не везде.
Масло менял один раз, на 80 тыс. Стоит ли мне беспокоится и что вообще посоветуете делать в данном случае? В остальном обычная работа коробки.

[Daggers]

Здравствуйте.

Camry V50 2.5, пробег 150 000, иногда при движении накатом на скоростях 20-40 при нажатии на педаль газа происходит толчок (пинок, иногда сильнее иногда слабее). Такое происходит не всегда и не везде.
Масло менял один раз, на 80 тыс. Стоит ли мне беспокоится и что вообще посоветуете делать в данном случае? В остальном обычная работа коробки.

Бензин меняй. Я перешел пока что на G95 - балдею просто, машинка как помолодела, на "D" на светофорах не трясётся как сучка, на старте улетает в горизонт, да и вообще на педальку резвее реагировать стала.. Простой 95-й от Газпромнефти пока не пробовал. Раньше ездил на Лукойле и ВР - понял что полное гавно раньше лил. =(

[denis5455]

Бензин меняй. Я перешел пока что на G95 - балдею просто, машинка как помолодела, на "D" на светофорах не трясётся как сучка, на старте улетает в горизонт, да и вообще на педальку резвее реагировать стала.. Простой 95-й от Газпромнефти пока не пробовал. Раньше ездил на Лукойле и ВР - понял что полное гавно раньше лил. =(

Езжу на 95 от Газпромнефти основном. Иногда Лукойл или Shell. Тоже 95 обычный.
Особо никаких вибраций нет.

[jhekson]

@jhekson, а какова сейчас примерная стоимость ремонта нашей АКПП ? Вот если снять и отправить ТК к Вам. При очень резвом разгоне появляется вибрация, это когда выходишь на обгон и газ практически в пол до упора. Соот-но сделав ревизию всей коробки.

Какая модель коробки или скажите кузов и какой объём

[modus]

Какая модель коробки или скажите кузов и какой объём

2.5 50-й кузов

[jhekson]

Здравствуйте.

Camry V50 2.5, пробег 150 000, иногда при движении накатом на скоростях 20-40 при нажатии на педаль газа происходит толчок (пинок, иногда сильнее иногда слабее). Такое происходит не всегда и не везде.
Масло менял один раз, на 80 тыс. Стоит ли мне беспокоится и что вообще посоветуете делать в данном случае? В остальном обычная работа коробки.

Здравствуйте! Меняйте масло и фильтр

- - - Добавлено - - -

2.5 50-й кузов

60000

- - - Добавлено - - -

Ребятпривет!! Продаю свою камри 40 2.4, заглядываюсь на камри 50ку 3,5. Не подскажите как у них дела с автоматоми объстоят? Понадежнее чем на сороке?

Автомат ни чем не отличается от 40-в кузовов, по надёжности в том числе

[Strike13]

Хотелось бы спросить пару вопросов, потому что на просторах интернета не нашел. Везде пишут про "рабочую" температуру масла (около70-80). Так вот у меня температура масла АКПП никогда не поднималась выше 65 градусов (длинных поездок пока правда не было, максимальная - около часа в смешанном режиме), в среднем же при при получасовых поездках (все равно, город или трасса, разницы существенной не заметил) она колеблется в диапазоне 50-55. Из этого истекает первый вопрос - почему такая разница между описываемой в интернетах рабочей температуре в 70-80 градусов и реальной 50-55, это нормально? И второй вопрос, в преддверии зимы - грубо говоря, до какой температуры доводить температуру масла АКПП, чтобы оно приобрело "рабочую" вязкость, для начала уже "обычной" езды, с активными ускорениями и т.д. Сейчас в прохладную погоду (2-3 градуса на улице), двигатель прогревается за несколько минут до 50 градусов, коробка до 12. 12 это мало или нормально? Спасибо за ответы заранее.
П.С. Температуру измеряю борт.компьютером от multitronics.

[jhekson]

Хотелось бы спросить пару вопросов, потому что на просторах интернета не нашел. Везде пишут про "рабочую" температуру масла (около70-80). Так вот у меня температура масла АКПП никогда не поднималась выше 65 градусов (длинных поездок пока правда не было, максимальная - около часа в смешанном режиме), в среднем же при при получасовых поездках (все равно, город или трасса, разницы существенной не заметил) она колеблется в диапазоне 50-55. Из этого истекает первый вопрос - почему такая разница между описываемой в интернетах рабочей температуре в 70-80 градусов и реальной 50-55, это нормально? И второй вопрос, в преддверии зимы - грубо говоря, до какой температуры доводить температуру масла АКПП, чтобы оно приобрело "рабочую" вязкость, для начала уже "обычной" езды, с активными ускорениями и т.д. Сейчас в прохладную погоду (2-3 градуса на улице), двигатель прогревается за несколько минут до 50 градусов, коробка до 12. 12 это мало или нормально? Спасибо за ответы заранее.
П.С. Температуру измеряю борт.компьютером от multitronics.

Данные по машине дайте

[Strike13]

Данные по машине дайте

А какие?)

[jhekson]

А какие?)

Вин код