В ремзоне обязательно буду присутствовать.
Акпп работает без нареканий.
Потихоньку поеду своим ходом, до дилера 170 км. Про эвакуатор еще подумаю, к дилеру на субботу записался, завтра еще поезжу, понаблюдаю.
В ремзоне обязательно буду присутствовать.
Акпп работает без нареканий.
Потихоньку поеду своим ходом, до дилера 170 км. Про эвакуатор еще подумаю, к дилеру на субботу записался, завтра еще поезжу, понаблюдаю.
Ни в коем случае больше ни одного метра своим ходом. Я же Вам объяснил, что Вам всё компенсируют по гарантии. Если поедите сами, то 100% останитесь без гарантии и коробки.
П.с. У вас масло в ДВС оригинальное? Если нет и оно имеет красный оттенок, то это может быть трубка ввт. Эта болезнь была на 2GR. У меня так всё забрызгало, как Вы описали и ошибку не показывало. Но эта проблема была устранена. Но вдруг опять пошли бракованные....
@GenrichV, я эту проблему явно не сразу заметил.
Там уже пыли слой прилип.
Но уже готов с вами согласится.
Завтра буду искать эвакуатор в своей деревне, который выпишет мне чек и накладную)
@GenrichV, трубка vvti вроде бы с другой стороны... где приводной ремень. Или нет?
Масло оригинальное, 0w30 и оно совсем не красное к 50000 после замены на 40 ткм. И было обычного цвета для масла.
Это явно не с движка.
Здравствуйте.Прошу совета специалистов. Камри ASV 50 североамериканского рынка обьем двигателя 2.5. Приобретал машину с пробегом около 60000. Не зная делалось ли это предыдущим владельцем или нет, сразу поменял масло и фильтр в акпп. Сейчас пробег около 100000. В диапазоне 60-80 км/ч появилась мелкая вибрация при плавном наборе скорости.Более ощутимо она проявляется при начале движения после длительного простоя авто. В автосервисе поставили диагноз износ гидротрансформатора. Предлагают заменить его на гидротрансформатор от аналогичной акпп устанавливаемых на двигателях обьемом 3.5. Визуально этот гидротрансформатор больше чем родной.Мотивируют они это тем что, он якобы более надежный и в сочетании с двигателем 2.5 он будет просто неубиваем и я могу забыть все проблемы связанные с гидротрансформатором. Так ли это? Или стоит менять гидротрансфрматор на такой же какой стоял на моей машине?Заранее спасибо всем кто сможет помочь ответом.
Они Вам дадут гарантию, что АКПП будет по прежнему работать?
У гидротрансформатора U660 со всем другой крутящий момент, соответственно будет разная скорость входного и выходного вала и она не будет вписываться в карту работы АКПП, что мешает поставить восстановленный гтд или отремонтировать свой
На моём опыте, если есть проблема в гтд, то и есть износ в гидроблоке по блокировке, лучше делать всё в комплекте, у меня есть восстановленные гтд и гидрлблоки