https://yandex.ru/images/search?text=04004-49273&lr=213 Смотрите.
Не понимаю, почему вызвало такое недоумение у "первых в поиске яндекса"... может потому, что первыми там те кто в рекламу бухают больше чем в ремонт?
https://yandex.ru/images/search?text=04004-49273&lr=213 Смотрите.
Не понимаю, почему вызвало такое недоумение у "первых в поиске яндекса"... может потому, что первыми там те кто в рекламу бухают больше чем в ремонт?
это к тому что глубже я копать не стал, а первые три обычно реклама, знаю)) сам этим занимаюсь. То что вы скинули тоже не имеет прозрачности. Только 24 картинки про ГДТ, 10 про нашу камри, и все из отчета парня на Drive2. То есть реально нет информации по этой запчасти.
В любом случае, еще ни один сервис не сказал что ставит этот бублик (или ремкомплект, не знаю). Сам же я не поставлю, а те кто не встречался с ним не будут брать ответственность за последствия. Думаю подтвердить проблему у ОД (3К руб диагностика АКПП), потом уже искать сервис. Кстати, с одним сервисменом уже прокатился, он сказал что вибрации настолько незначительные что он бы не стал лезть. Но меня напрягает)))
Эх грусть и печаль! Ездию не так много..Звоночки началось с момента когда была зима и очень холодно а надо было ехать надо .. при запуске мотора на P машина неожиданно захотела тронуться и с этого момента начались проблемы но тока на горячию такие как рывок при переключении на следующую передачу но это проявляется очень редко и когда долго ездишь по городу, пинок при понижении передачи и эт тоже тока на горячию, странное переключение а именно когда она переключает наверх бывает потом скидывает обратно а потом обратно наверх передачу и это проявляется когда обороты не больше 2000 тысяч, если ездить и крутить за 2000 с 2300 -2700 такого нет и переключать начинает плавней чем на низких.. и по последнее что было, ездил в другой город и на обратной дороге заметил рывки если ехать 90 и опять же обороты 1800 -2000 разгоняешь до 130 проблема уходит и да если переключить в S и ручками переключать то всё нормально. Заехав в сервис глянули масло сказали что обычное рабочие не горелое масло. после последней замены прошло 40 т.к пробег вроде бы 180 т.к . Сегодня лягнула так что чек поймал P0713! Сбросил пока не появилось. Куда копать что переберать?
Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность @jhekson, за помощь и консультацию по ремонту АКПП на V50.
Изначально, когда только сломалась коробка Евгений проконсультировал, планировала отправлять коробку к нему из Екб. Но тут "всплыл" знакомый который подсказал мастера по коробкам у нас в городе и в итоге отдали машину ему(
Ремонт был долгий. После того как машину забрали, пришлось ее отдавать обратно 2 раза. Оба раза я обращалась к Евгению за консультацией, что бы хоть чуток себя успокоить, что бы понять, что мастер не вешает лапшу на уши.
Из всего нашего общения я сделала вывод что Евгений ПРОФЕССИОНАЛ с большой буквы, и пожалела, что изначально не отправила коробку к нему(
Евгений, желаю Вам успехов в Вашем деле!
Спасибо Вам!
Я так понимаю некоторые уже несколько лет тут ставят фильтры Cob-Web
114020.
Ну и как ? если проблемы прошествии времени?
Добрый день!
Камри 2012 года , покупка и обслуживание только у одного официала....пробег 140 - замена гидроблока, симптомы - до 4 секунд от момента переключения рычага до момента включения коробки и пинки на 60 км/час при переключении ... обошлось почти в 140 тыс... Половину дилер обещал компенсировать... До этого на 120 тыс замена гидротрансформатора вроде бы по доброй воле, но пришлось 30 раз отжаться, симптомы - вибрация, плюс масло, фильтр... до 120 тыс было все отлично везде.... И вот выяснилось что трансмиссия обходится 1 руб/км... Хотя и расход красивый - 7 по трассе, 10 в городе.... И ощущения приятные когда работает.... Думаю вот теперь что дальше брать из авто Тойота для окончательного определения диагноза этой компании (в королле до этого был робот тоже совсем не айс...) и как часто масло менять в коробке..... Также гидроблок б/у есть ли смысл промывать, ремонтировать?