Заметил, что когда после поездки останавливаешься, ставишь на P, машина как бы вперед "докатывается", до стопора, упирается. Что это может значить?
Заметил, что когда после поездки останавливаешься, ставишь на P, машина как бы вперед "докатывается", до стопора, упирается. Что это может значить?
@rbc, товарищ , первый раз у вас автомат? если уклон небольшой всегда докатываеться , вы же когда на механике на скорость ставите , встает на коробку , здесь тоже самое. В рекомендациях на паркинг надо ставить сначала на ручник ,потом на P , если сильный уклон .
@rbc, потдержу вышесказанное, это норм, а на сильном уклоне на ручник. Как делаю я- уклон, ставлю на Р не отпуская тормоз ставлю на ручник, а потом отпускаю тормоз и машина как вкопанная. Хотя привык почти всегда с ручнеком машину оставлять.
Не первый. Потому и спросил. До этого на фокусе и на 120 королле такого не было. Про уклон я не писал, все на горизонтальном участке. На уклоне я через нейтралку-ручник-парковку ставлю. А здесь как-будто то ли скорость выключится не успевает, то ли как-будто давление какое-то сброситься не успевает. Даже супруга внимание обратила (хоть и ничего не понимает в машине).
В общем решил я поменять масло в коробке, менял сам. Частичной заменой без съема поддона и замены фильтра. Пробег на момент замены 46 тКм. Режим езды умеренный, город без пробок.
Такое масло слилось
Так как без съема поддона с коробки сливается не более 2 литров из 6.5. то я сливал 5 раз, то есть потратил около 10 литров и все равно цвет практически не поменялся.
Менять еще я если честно устал и решил оставить на следующую замену. может через годик, или как настроение появится, уже со съемом поддона и заменой фильтра. Уровень выставлял по температуре.(есть шнурок miniVCI) Казалось бы залил столько же сколько и слил в первый раз (заводское масло) но все равно пришлось добавить 0,2-0,3л.
Пробная поездка после замены ничего не выявила, Абсолютно ничего. Машинка как ехала так и едет, будем надеяться что дальше ничего не поменяется. как то так.
такое залил.