Вопросы новичков.

[Руст]

По бачку омывателя показывает разные артикулы на двигатель 3,0 арт. 85315-33280 на двигатель 2,4 85315-33260, но есть и одинаковые артикулы, чет ни че не понимаю, подозреваю разница может быть в отсутствии доп моторчика на омывайки фар, если так то где отсутствует можно туда поставить свой моторчик? отверстия технологические имеются? или у всех стоит один моторчик ??? машины под рукой нету негде посмотреть, а в сервис пешком топать далеко.

[Руст]

Товарищи остается вопрос по бачку и радиатору двигателя, бачок с японок без омывателей подойдет на европейку с омывателями? и радиатор от японки 2,4 л на европейку 3,0л ?

[CamryMan75]

@Руст, радиаторы разные. У 1MZ без крышки (она в другом месте)
Бачок не важно, 2.4 или 3.0. Важно, есть омыватель фар или нет: дырка одна для мотора или две. Вторую надо будет делать, а место под мотор, вроде, есть. Может, крепить как-то придётся. Подойдёт ли японский - не знаю. Не вижу причин, чтобы не подошёл, но артикул другой

[Руст]

@Руст, радиаторы разные. У 1MZ без крышки (она в другом месте)
Бачок не важно, 2.4 или 3.0. Важно, есть омыватель фар или нет: дырка одна для мотора или две. Вторую надо будет делать, а место под мотор, вроде, есть. Может, крепить как-то придётся. Подойдёт ли японский - не знаю. Не вижу причин, чтобы не подошёл, но артикул другой

Наверное бачок лучше свой заделаю, тем более дырка сверху на бачке, делать удобно. Радиатор двигателя тогда тоже пока не буду трогать там маленькая вмятинка, ударил радиатор кондея. Ездил так вроде антифриз не уходит, просто думал если менять так сразу все чтобы потом не морочится. Радиатор кондея поменяю, а там видно будет что да как.

[ACV30]

Может, муфта vvt-i?

Да, звук идет в районе муфты. Я так понимаю лечится заменой?

[CamryMan75]

@ACV30 , ну доч начала стоит убедиться, что это муфта. Можно попробовать скинуть фишку с клапана vvti. Конечно, вылезет чек по фазам, но муфта будет неподвижна (залочена) и стука быть не должно. Возможно, забита фильтр сеточка, или клапан залипает. Может, цепь растянута, а, может, и сама муфта. Если хорошенько поразмыслить над причиной стука, вероятно, что-то можно исключить.

[ACV30]

@ACV30 , ну доч начала стоит убедиться, что это муфта. Можно попробовать скинуть фишку с клапана vvti. Конечно, вылезет чек по фазам, но муфта будет неподвижна (залочена) и стука быть не должно. Возможно, забита фильтр сеточка, или клапан залипает. Может, цепь растянута, а, может, и сама муфта. Если хорошенько поразмыслить над причиной стука, вероятно, что-то можно исключить.

В общем скинул я фишку с клапана и звук пропал. И теперь я понимаю что до этого я возил за собой прицеп. Двигатель прям вздохнул полной грудью. Прошло не только цокотание, но и сам мотор стал работать ровнее и намного тише. Чисто субъективно по бортовой уменьшился мгновенный расход и прибавилась динамика. Накатом идет не останавливаясь, хотя до этого при сбросе газа начинала тормозить будто на механике. Вот такие вот пироги. Я так понимаю дело в самой муфте?
По повододу цепи - намеков пока не вижу, тем более судя по не родному герметику на торце крышки туда уже лазили и скорее всего меняли. Сам клапан я менял, правда ставил дубль, но проблем он мне не доставлял. Сеточка - ХЗ, в нее не лазил.

[ТЧМ-6]

А на прицепе был БТР и пару миномётов ?

- - - Добавлено - - -

Просто если была нагрузка , а потом пропала и машина сама себя повезла , должно же восстановится всё.

[Тимур 33]

А на прицепе был БТР и пару миномётов ?

- - - Добавлено - - -

Просто если была нагрузка , а потом пропала и машина сама себя повезла , должно же восстановится всё.

https://www.youtube.com/watch?v=ASH7ooxog-w

[ACV30]

А на прицепе был БТР и пару миномётов ?

- - - Добавлено - - -

Просто если была нагрузка , а потом пропала и машина сама себя повезла , должно же восстановится всё.

Сегодня еще проехался на отключенном клапане, на разгон конечно тупит, но потом едет нормально. Да понятно что фазы не меняются, поэтому. Попробую снять клапан и сетку почистить, посмотрим что изменится.