+ Ответить в теме
Страница 3 из 13 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 130
  1. #21
    Заблокирован Array
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    616
    камри 40
    22 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    Сегодня брызнул, результат ноль.
    Чтобы попасть под втулки их надо снимать. Обрызгать их снаружи - 50*50 что попадет под них на сам стабилизатор.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Pavel2003 Посмотреть сообщение
    А вчера весь день дождь моросил и скрип исчез!
    Что доказывает искомое.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    Тоже думал стойки, 3 дня назад поставил оригинал, скрип остался.
    А нижние рычаги пока были свободны от нагрузки руками не пробовали качать?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    Поменял на оригинал, результат ноль...
    Результат может не быть по причине износа самого металла стабилизатора от езды со скрипом. В таких случаях надо замерить износ и при его наличии поставить втулки под 23 мм. Это кажется от 30 модели Камри.
    Еще проще провести диагностирование - отсоединить с обеих сторон стабилизатор от колес и просто руками его качать вверх вниз. Скрип, если втулки виноваты в нем, обязательно проявится. Для этого не нужно вообще никаких ям, подъемников. Просто на земле все делается на подставках, и домкрате.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    звук жамкания резины
    Если не нашел причину то советую проверить крепление порогов пластмассовых слева и справа.У меня были звуки(похожие) при переезде неровностей.оказалось не было несколько клипс крепления порогов.Звук пропал после восстановления крепления.(случайно получилось)

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    05.12.2014
    Сообщений
    167
    CAMRY ACV-40 09 г.
    10 0
    Город
    Черногорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SCAR Посмотреть сообщение
    Чтобы попасть под втулки их надо снимать. Обрызгать их снаружи - 50*50 что попадет под них на сам стабилизатор.

    - - - Добавлено - - -



    Что доказывает искомое.

    - - - Добавлено - - -



    А нижние рычаги пока были свободны от нагрузки руками не пробовали качать?

    - - - Добавлено - - -



    Результат может не быть по причине износа самого металла стабилизатора от езды со скрипом. В таких случаях надо замерить износ и при его наличии поставить втулки под 23 мм. Это кажется от 30 модели Камри.
    Еще проще провести диагностирование - отсоединить с обеих сторон стабилизатор от колес и просто руками его качать вверх вниз. Скрип, если втулки виноваты в нем, обязательно проявится. Для этого не нужно вообще никаких ям, подъемников. Просто на земле все делается на подставках, и домкрате.
    Хочу менять сайленблоки на рычагах, заказал полиуретан. В принципе поменял уже все, остались сайленблоки.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    Если не нашел причину то советую проверить крепление порогов пластмассовых слева и справа.У меня были звуки(похожие) при переезде неровностей.оказалось не было несколько клипс крепления порогов.Звук пропал после восстановления крепления.(случайно получилось)
    Врятли пороги. Жмыкание резины сопровождается глухим стуком. Пороги я не снимал ни кто их не трогал, сами по себе клипсы не вылетят.

  4. #24
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SCAR Посмотреть сообщение
    Чтобы попасть под втулки их надо снимать. Обрызгать их снаружи - 50*50 что попадет под них на сам стабилизатор.

    - - - Добавлено - - -



    Что доказывает искомое.

    - - - Добавлено - - -



    А нижние рычаги пока были свободны от нагрузки руками не пробовали качать?

    - - - Добавлено - - -



    Результат может не быть по причине износа самого металла стабилизатора от езды со скрипом. В таких случаях надо замерить износ и при его наличии поставить втулки под 23 мм. Это кажется от 30 модели Камри.
    Еще проще провести диагностирование - отсоединить с обеих сторон стабилизатор от колес и просто руками его качать вверх вниз. Скрип, если втулки виноваты в нем, обязательно проявится. Для этого не нужно вообще никаких ям, подъемников. Просто на земле все делается на подставках, и домкрате.
    коротко и понятно) если честно такие посты очень умиляют)
    скрипит откуда-то , стучит оттуда-то. что это может быть?
    хочется прям спросить, а бензинчиком не попахивает?
    простите)

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    05.12.2014
    Сообщений
    167
    CAMRY ACV-40 09 г.
    10 0
    Город
    Черногорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vmalkov Посмотреть сообщение
    коротко и понятно) если честно такие посты очень умиляют)
    скрипит откуда-то , стучит оттуда-то. что это может быть?
    хочется прям спросить, а бензинчиком не попахивает?
    простите)
    Для чего тогда нужен этот форум, люди пишут о своих проблемах, чтобы узнать, что может быть может у кого-то было такое же.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    Для чего тогда нужен этот форум, люди пишут о своих проблемах, чтобы узнать, что может быть может у кого-то было такое же.
    Любопытно знать какие посты вас Не умиляют...

  6. #26
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    Для чего тогда нужен этот форум, люди пишут о своих проблемах, чтобы узнать, что может быть может у кого-то было такое же.

    - - - Добавлено - - -



    Любопытно знать какие посты вас Не умиляют...
    Меняйте сайлентблоки) проверим наши догадки и теории гиперструн. Если они не рваные смысл их менять? Я бы не стал. Тем более все это проверяется элементарно. Отсоединяется от рычага все, и качается. Скрипит-значит сайлентблоки и ваша взяла.
    Искренне надеюсь что победите этот надоедливый шкрип

  7. #27
    Местный Array
    Регистрация
    05.12.2014
    Сообщений
    167
    CAMRY ACV-40 09 г.
    10 0
    Город
    Черногорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vmalkov Посмотреть сообщение
    Меняйте сайлентблоки) проверим наши догадки и теории гиперструн. Если они не рваные смысл их менять? Я бы не стал. Тем более все это проверяется элементарно. Отсоединяется от рычага все, и качается. Скрипит-значит сайлентблоки и ваша взяла.
    Искренне надеюсь что победите этот надоедливый шкрип
    А могут ли эти сайленблоки еще и подстукивать, так как есть легкое и глугое подстукивание которое раздражает еще больше чем скрип.

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikros30 Посмотреть сообщение
    А могут ли эти сайленблоки еще и подстукивать, так как есть легкое и глугое подстукивание которое раздражает еще больше чем скрип.
    Если они исправны то нет. А если неисправны, то смотря как неисправны

  9. #29
    Местный Array
    Регистрация
    05.12.2014
    Сообщений
    167
    CAMRY ACV-40 09 г.
    10 0
    Город
    Черногорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vmalkov Посмотреть сообщение
    Если они исправны то нет. А если неисправны, то смотря как неисправны
    Это понятно что если они целые, то стуков не должно быть. Я имел ввиду вообще. А так завтра хочу ехать заказывать сайленблоки полиуретан.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vmalkov Посмотреть сообщение
    Если они исправны то нет. А если неисправны, то смотря как неисправны
    Вообще заглядывал подниз месяц назад есть на них небольшие надрывы, я бы сказал типа трещины.

  10. #30
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    Если хотите грамотно продиагностировать, то надо ослаблять напряжение рычага. То есть откручивать шаровую. И смотреть так сказать, раскрытый сайлентблок. Либо монтировкой отгибать. Трещинки могут быть. Но трещины трещинам рознь. Сами понимаете. Давайте фотки. Подскажем.

    - - - Добавлено - - -

    Говорят полиуриетан дает жесткость машине. Оно вам надо? Поставьте оригинал и забудьте на 10 лет. И то вряд ли проездиете столько на машине.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 13 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя