+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 64
  1. #11

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20161010_203050.jpg 
Просмотров:	655 
Размер:	154.1 Кб 
ID:	37118

    - - - Добавлено - - -

    Ну вот как то так.

    - - - Добавлено - - -

    Да нет трогается прямо и потом уводит в лево. приходится руль держать с небольшим разворотом в право чтобы выравнять по направлению.

  2. #12

    По умолчанию

    Нечего сказать.Возможно уклон дороги.Попробуйте на другой трассе.

  3. #13

    По умолчанию

    Да пробовал уже везде, может замена резины на зимнюю что то изменит.

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    09.05.2016
    Сообщений
    241
    Камри v30 3.0 2004
    4 15
    Город
    Екатеринбург

    По умолчанию

    Пробуй резину поменять, на наших дорогах могло и корд повредить внутри, отпишись только потом.

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GBD Посмотреть сообщение
    Пробуй резину поменять, на наших дорогах могло и корд повредить внутри, отпишись только потом.
    ага, ща отпишут! )))) народ от переизбытка чувств и радости что проблема решена забывают про форум до следующей проблемы.
    Ну за редким исключением.

    - - - Добавлено - - -

    народ кстати писать не любит а проблему им реши да полож. Там еще может быть разная резина (радиальная диагональная), неправильная установка по направлению, банальное падение давления в шине... и еще куча мелочей.

  6. #16
    Заблокирован Array
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    616
    камри 40
    22 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OPERATOR967 Посмотреть сообщение
    приходится руль держать с небольшим разворотом в право чтобы выравнять по направлению.
    Держать это прилагать усилие?

    Если отпустить руль то идет по дуге?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Romel Посмотреть сообщение
    ага, ща отпишут! )))) народ от переизбытка чувств и радости что проблема решена забывают про форум до следующей проблемы.
    Ну за редким исключением.

    - - - Добавлено - - -

    народ кстати писать не любит а проблему им реши да полож. Там еще может быть разная резина (радиальная диагональная), неправильная установка по направлению, банальное падение давления в шине... и еще куча мелочей.
    Да иногда с подобным незнанием элементарного сталкиваешься что легче пройти мимо. Тем более что по логике вещей если человек не ведает элементарного то он вряд-ли сам будет что-то делать. Тогда что воду толочь? Да еще попутно может выдать "необъяснимые данные" что удаленная диагностика упрется в стену. Было-бы вообще не плохо чтобы как-то на форуме отображалось- уровень знаний, специальность, образование. Чтобы хоть как-то ориентироваться. А то начнешь с элементарного - чело обидится подумав что его за школьника принимают. И наоборот.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от OPERATOR967 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20161010_203050.jpg 
Просмотров:	655 
Размер:	154.1 Кб 
ID:	37118

    - - - Добавлено - - -

    Ну вот как то так.

    - - - Добавлено - - -

    Да нет трогается прямо и потом уводит в лево. приходится руль держать с небольшим разворотом в право чтобы выравнять по направлению.
    Ну так на задних колесах разница межколесная на мой взгляд велика.

  7. #17

    По умолчанию

    По данной картинке в пределах допустимого как мне сказал мастер с этого стенда, но мне кажется тоже уводка видна

    - - - Добавлено - - -

    Дело в том что резина на которой уводка куплена только в начале летнего сезона ёкохама правда Российской сборки, ну в принципе всё лето отездил и проблем не было и вот вдруг такая халера напала.

  8. #18
    Заблокирован Array
    Регистрация
    19.08.2016
    Сообщений
    616
    камри 40
    22 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OPERATOR967 Посмотреть сообщение
    По данной картинке в пределах допустимого как мне сказал мастер с этого стенда, но мне кажется тоже уводка видна
    Та кв пределах допустимого что - разница по колесам или у каждого колеса? А что им помешало привести в середину этого допустимого?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от OPERATOR967 Посмотреть сообщение
    Дело в том что резина на которой уводка куплена только в начале летнего сезона ёкохама правда Российской сборки, ну в принципе всё лето отездил и проблем не было и вот вдруг такая халера напала.
    Ну так местами по диагонали поменять не долго и проверить.

  9. #19

    По умолчанию

    Левое переднее ушло на правый зад, заднее на перед правый, а правое на левый перед, без изменения.

    - - - Добавлено - - -

    Днём пробовал.

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OPERATOR967 Посмотреть сообщение
    По данной картинке в пределах допустимого как мне сказал мастер с этого стенда, но мне кажется тоже уводка видна

    - - - Добавлено - - -

    Дело в том что резина на которой уводка куплена только в начале летнего сезона ёкохама правда Российской сборки, ну в принципе всё лето отездил и проблем не было и вот вдруг такая халера напала.
    По картинки получается, что жопа машины живет своей жизнью. Угол тяги почти критический. Развал и схождение сзади также сильно отличается от переда. По цифрам может и не совсем критично. Но в целом, для нашей баржи с ее размерами, может очень даже критично! В инете много статей относительно цифр. Мало того калибровка самого оборудования тоже у многих под вопросом. Плюс методика расчета цифр у каждого производителя своя.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от OPERATOR967 Посмотреть сообщение
    Левое переднее ушло на правый зад, заднее на перед правый, а правое на левый перед, без изменения.

    - - - Добавлено - - -

    Днём пробовал.

    Вот только некоторые причины:
    1.Схождение разница динамика.
    Разница динамика правого и левого угла схождения более 0°05?. Динамика угла: разница угла без нагрузки – нагрузка.
    2.Осевая нагрузка.
    Разница осевой нагрузки (угол тяги) схождения передней и задней оси более 0°03?.
    3.Нарушен угол развала передней оси.
    Разница правого и левого угла развала передней оси более 0°15? — 0°40?.Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить. *
    4.Нарушен угол развала задней оси.
    Разница правого и левого угла развала задней оси более 0°30? — 1°00?.Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить. *
    5.Развал разница динамика.
    Разница динамика правого и левого угла развала более 0°10? — 0°30?. Динамика угла: разница угла без нагрузки – нагрузка. Заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.*
    6.Нарушен передний продольный угол.
    Разница правого и левого передних продольных углов более 0°15? — 0°40?. Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.*
    7.Передний продольный угол разница динамика.
    Разница динамика правого и левого продольного угла 0°10? — 0°30?. Динамика угла: разница угла без нагрузки – нагрузка. Заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.*
    8.Нарушен задний продольный угол.
    Разница правого и левого задних продольных углов более 0°30? — 1°00?. Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.*
    9.Нарушен поперечный угол.
    Разница правого и левого поперечного угла более 0°40?. Заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.
    11.Поперечный угол разница динамика.
    Разница динамика правого и левого поперечных углов более 0°20?. Динамика угла: разница угла без нагрузки – нагрузка. Заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.*
    12.Плечо обката.
    Разница правого и левого угла обката более 0°05?. Цапфа, поворотный кулак, рычаг заменить или заменить узел подвески.
    13.Вылет продольного угла (кастерный вылет).
    Разница правого и левого вылета продольного угла (кастерный вылет) более 0°05?. Цапфа, поворотный кулак заменить или заменить узел подвески.
    14.Углы поворота колёс.
    Разница углов поворота вправо и влево (радиусы поворотов). Отрегулировать, заменить узел подвески. * *
    15.База колёс.
    Продольное смещение передней или задней оси. Разница правой и левой стороны. Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.
    16.Смещение оси.
    Поперечное смещение (боковой вылет оси) передней или задней оси. Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.

    *. Очень сложно выявить причину, тем более устранить. Как правело результат ДТП. Перекос узлов подвески, рулевой системы или кузова.

    * *. Неправильная сборка рулевого механизма, рулевой колонки или рулевого колеса. Рулевое колесо должно стоять по центру рулевой рейки, т.е. количество оборотов рулевого колеса вправо — влево должно быть одинаково.

    И все это еще без подвески, руля, тормозов и кузова. Там примерно столько же пунктов по каждому...
    Короче надо искать. И опять возвращаясь к исходному, что меняли и делали по машине в последнее время? Даже сайлентблоки в корне меняют картину.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя